排汽缸内置挡板对其流场影响的数值研究 numerical research of influence on flow field in exhaust hood with deflectors.pdfVIP

寓鳓糍嘲螨■■—●一 第29卷第8期 电力科学与工程 VoL29．No．8 2013年8月 日∞tricPo删sci蛐傀and 65 DIgi眦盯i雌 Aug．，2013 排汽缸内置挡板对其流场影响的数值研究 黄俊1，丁斌开2，杨新健3 (1．安徽马鞍山当涂发电有限公司，安徽马鞍山243102； 2．国电蓬莱发电有限公司，山东蓬莱265601； 3．华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室，河北保定071003) 摘要：为了研究排汽缸内部流场特点并对其进行改善，运用nuent软件基于SpalaIt。AⅡmar酗单方程模型 对600Mw机组汽轮机排汽缸内流场进行数值模拟，结果显示，从扩压管排出的汽流在上半部排汽缸内 形成一个强度较大的漩涡，造成排汽缸的排汽压损集中于此。在上半部排汽缸内装设一列挡板，能有效 地减小漩涡的强度，汽缸内流场得到改善，排汽压损减小35Pa。 关键词：排汽缸；扩压管；挡板；排汽损失；漩涡 中图分类号：7rl(264．1文献标识码：A 1672一0792．2013．08．013 DOI：10．3969／j．issIL 1模型计算区域 0 引言 图1为排汽缸内流场计算区域(1／2模型) 汽轮机低压排汽缸作为连接汽轮机末级和凝 示意图，图2为排汽缸计算区域网格示意图，经 汽器的通道，是汽轮机组的关键部件，将通流部 过网格无关性验证，网格数约为200万个，保证 分末级流出的汽流很好地组织引导进凝汽器，并 了计算的精准度。 将末级出口的余速动能尽可能地转化为压力能。 在凝汽器压力给定的情况下，降低汽轮机末级出 口处的静压，能够提高汽轮机组的效率。排汽缸 流场直接影响到凝汽器喉部的流场，进而影响凝 汽器的换热…。对大功率汽轮发电机组，排汽缸 能量相当于总可用能量的2％以上，大约占机组 扩压管 总损失的15％旧o。 出口 排汽缸一般由扩压管和蜗壳组成。汽流在扩 压管内实现扩压和转弯，再在蜗壳内进行一系列 复杂的流动。在扩压管的内外壁面附近，汽流容 图1排汽缸(1／2模型)流场计算区域示意图 易形成漩涡(Vonex)，对下游造成干扰并增大能 of n昏lDia鲫聊咖a6cd腑咖g now矗dd伽pu协廿蚰m tIomainin饮h锄lSt 量耗散。文献[3～6]研究了排汽缸尺寸对其气动 h00d(haH) 性能的影响，文献[7～13]研究了扩压管流场 在nuent软件平台上，基于压力求解由连续 Mw性方程和动量方程组成的方程组。选取速度进口 对排汽缸性能的影响。本文着重对国产某600 机组排汽缸的上半部内产生的漩涡进行研究，通 和压力出口作为边界条件；壁面为无滑移壁面边 过装设一列挡板，能将此处漩涡强度减弱，改善 界；选择SIMP瞧作为压力一速度耦合方式¨引。 排汽缸内流场。