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信号灯报警监控系统毕业论文 目录 1绪论……………………………………………………………………1 1.1课题背景……………………………………………………………………1 1.2课题完成的功能 …………………………………………………………21.3 课题设计的方案………………………………………………………………2 2单片机简介……………………………………………………………5 2.1单片机的发展与应用……………………………………………………………5 2.1.1单片机的发展…………………………………………………………………5 2.1.2单片机的应用…………………………………………………………………5 2.2 AT89C51的特性…………………………………………………………………6 3 系统硬件设计…………………………………………………………9 3.1 总硬件电路设计…………………………………………………………………9 3.2电流互感器……………………………………………………………10 3.3电压比较器……………………………………………………………10 3.4时钟电路的设计………………………………………………………………10 3.5复位电路的设计………………………………………………………………12 3.6时钟芯片电路的设计…………………………………………………………13 3.6.1 DS1302时钟芯片的简介………………………………………………13 3.6.2 DS1302的工作原理……………………………………………………13 3.6.3 DS1302的引脚功能及结构………………………………………………14 3.7显示电路的设计………………………………………………………………15 4 软件程序设计………………………………………………………18 4.1程序流程框图…………………………………………………………………18 4.2调试过程……………………………………………………………………20 5总结…………………………………………………………38 致谢…………………………………………………………40 参考文献…………………………………………………………41 附录…………………………………………………………42 1 绪论 1.1课题背景 铁路信号灯对铁路的正常运行至关重要。在过去铁路刚开始运行的时候，是由人骑着马在前面引导火车运行。用手势信号来指挥列车前进或停止。后来人们开始研究固定的信号设备：用一块长方形的板子，并在顶端加有一块圆板。它的横向线路表示停车信号，顺向线路表示前进信号。在晚上运行的时候，红色灯光表示停车信号，白色灯光表示进行信号。后来随着列车速度的不断提高，信号灯也不断改进。1841年英国开始使用臂板式信号机。这种臂板式信号机有两种显示：水平位置表示停车信号，向下倾斜45度表示进行信号。夜间仍用红色灯光表示停车，但改用绿色灯光表示前进。 随着信号灯不断的发展，为了保障信号灯能一直正常工作，使铁路能正常运行，信号灯监控系统也在不断的向自动化、智能化发展和改进。如今已经有许多利用不同的技术设计开发成功的信号灯监控系统。比如杨景玉在《甘肃科技 纵横》中发表的《铁路设备检修自动化系统设计与实现》，他利用计算机平台动态显示各信号设备的状态可以实时检测多路铁路信号，结构简单，适合批量生产。 图1-1 1.2课题完成的功能 1.对16路信号灯循环进行检测。 2.对灯丝发生故障的信号灯进行报警，显示发生故障的路数、小时和分钟。 3.只显示第一次检测到故障时的时间。 4.没有报警时显示当前的时间。 5.对于一段时间内发生的故障可动态显示。 1.3课题设计的方案 在信号灯上串接一个电流互感器，电流互感器的输出端上并联有一个电流转电压电阻 图1-2 2）灯丝故障时的波形，如图1-3 图1-3 信号灯未工作时的波形，如图1-4 图1-4 电压信号进入电压比较器后，产生以下的比较，如图1-5 图1-5 16路正弦信号通过多路模拟开关分别进入已连接可调电阻的2个电压比较器，一个可调电阻设置的电阻较高，一个较低。电压比较器的输出信号进入单片AT89C51主芯片，观察电压比较器的输出情况，若都是高电位1，则正常，此时如果原先有故障，则消除故障，如果原先没有故障，则进行下一路的监测；若一个高电位1，一个低电位0，则故障并使用数码管显示发生故障的信号灯的路数和时间，此时如果原先有故障，则进行下一路监测，如果原先没有故障，显示报警后开始监测下一路；若都为0，则没有开机，重新检测