受冲击格构式钢拱弹塑性失稳数值模拟与试验研究论文.doc

受冲击格构式钢拱弹塑性失稳数值模拟与试验研究毕业论文 目 录 第一章 绪论 1 1.1选题的背景与意义 1 1.2 国内外研究现状 2 1.3 研究内容和方法 5 第二章 格构拱的弹塑性冲击响应 6 2.1 ABAQUS软件概述 6 2.2 模型的建立 8 2.3 各种因素对弹塑性格构拱冲击响应的影响 10 2.4 本章小结 19 第三章 格构拱的弹塑性动力屈曲 21 3.1 有限元模型的建立 21 3.2 动力屈曲过程分析和动力屈曲判断准则 22 3.3 各种因素对弹塑性格构拱动力屈曲的影响 27 3.4 本章小结 30 第四章 格构拱冲击试验方案设计 31 4.1 试验设备介绍 31 4.2 试件设计与加工 33 4.3 材性试验 35 4.4 冲击试验步骤 37 4.5 有限元数值模拟 38 4.6 本章小结 39 第五章 格构拱冲击试验结果分析 40 5.1 小波理论与MATLAB基础 40 5.2 信号去噪 41 5.3 应变时程分析 43 5.4 破坏形态及屈曲形状分析 52 5.5 本章小结 59 第六章 结论与展望 61 6.1 结论 61 6.2 展望 62 参考文献 63 致谢 67 作者简历 69 第一章 绪论 1. 1.1.1 格构式钢拱介绍 拱是一种常见的工程结构，由于许多复杂系统是由梁、板、拱、壳等结构构件组成，而这些结构构件的动力行为研究对于揭示复杂系统的响应特性是非常重要的，特别在桥梁、国防、航天航空等工程中，常常作为承受冲击的结构和构件。建筑结构为提高结构的效率，在力学角度都遵循将外荷载产生的弯矩转化为构件的轴向拉压力的规律[1]。而拱和桁架都能通过其自身的结构特性将弯矩转化为轴力，所以，格构拱作为这两种结构的结合，其受力更加合理。格构拱又可以分为平面和立体桁架拱，本以立体桁架拱为研究对象。立体桁架拱参数较多，按截面形式有正三角形、倒三角形、梯形等；按轴线形式有圆弧形、抛物线形等；按约束方式有无铰拱、两铰拱和三铰拱等。在目前工程中拱已经得到广泛应用，其中以钢管作为材料的拱更是占大多数，其中有北京首都机场T3航站楼、国家大剧院、国家体育馆等。 建筑结构上所承受的荷载有很多种，其中按照作用时间可分为：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。而设计结构时，通常只考虑永久荷载和可变荷载的组合。冲击荷载作为一种偶然荷载，在设计基准期可能不会出现，但是若出现，其值很大，持续时间较短，所以对冲击荷载的难度较大。国内外关于拱的冲击力学行为的研究较少。但一些灾害性事故中却不乏建筑结构遭受冲击荷载的例子，如1945年美国纽约帝国大厦在大雾中遭到一架B25轰炸机的冲撞，第二次世界大战中英国被炸弹命中多层框架建筑等，而近期恐怖袭击频繁发生，随着9.11事件的发生，事故中冲击荷载对建筑产生了巨大的破坏，冲击荷载对结构的影响逐渐引起了学者的关注。而作为建筑结构中的常用构件，格构拱在冲击荷载作用下的性能研究就越发重要。 在已有研究中，大多数是关于拱在静力荷载下稳定问题的研究。拱结构具有将抵抗横向荷载转化为抵抗截面轴向压力的特性，因此，其在全跨均布荷载作用下具有良好的受力性能和较高的稳定承载力，又因为拱中的受力以压力和弯矩为主，对格构拱稳定承载力的研究具有很大意义。但是对于拱的稳定性问题分析起来难度较大，这是由于拱的参数比较多，影响到稳定性问题的因素也比较多，非线性比较强。对于拱结构稳定性进行研究时，问题包括平面内稳定和平面外稳定，其中由于可以通过设置面外支撑解决平面外稳定问题，设计的控制因素通常为面内问题。因此目前的研究更侧重于对钢拱结构平面内稳定性的研究。 在研究构件的稳定问题时，我们通常采用解析方法和数值方法，这两种方法同样适用于对拱结构稳定问题的研究。钢拱结构稳定问题的研究主要包含两个方向：一是重新探索各种解法，二是利用已有方法，揭示钢拱结构在不同平衡路径下的稳定性，同时得到相应的极限承载力和变形规律。 格构拱继承了拱结构失稳问题的特性，有机结合了桁架和拱。但是相较于实腹式拱，对失稳问题进行分析时需要考虑弦杆和腹杆的局部稳定对其整体稳定性能所具有的影响。同时，与实腹式拱相比，影响格构拱稳定性能的参数更多，如弦杆和腹杆的截面尺寸、桁架节间尺寸等，且目前国内外对于格构拱结构稳定性能的研究较少。又近年来，由于空心管截面所具有的独特优点，越来越得到设计师们的青睐。由方钢管做弦杆,方钢管、圆钢管做腹杆的截面三角形的空间格构式拱结构，已在建筑中得到应用，如南京国际展览中心屋盖就采用了截面为倒放三角形的空间格构式拱结构[2]。截面为正放三角形的空间格构式拱结构,具有受力合理、空间刚度大、节点处理简捷等诸多优点。特别之处在于,该体系的檩条可沿纵向悬挂在下弦之间,使屋面位于下弦处,既减小了檩条跨度,又节约了建筑空间,并具有良好