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双线轨道电路布置图毕业论文 概述 1 前言 4 一．收集资料 4 二．现场勘测调查 5 三.专业协调 9 （一）.与站场专业的关系 9 （二）与房建专业的关系 10 （三）与电力专业的关系 10 （四）接触往专业的关系 10 （五）与通信专业的关系 11 第一章 车站信号平面布置图 13 第一节．车站信号平面图布置的内容 13 第二节．联锁区范围的确定 15 第三节. 确定道岔定位位置与编号 16 （一）、确定道岔定位位置 16 （二）、道岔的编号 18 第四节．信号机的设置及命名 18 （一）、进站信号机 19 （二）、预告信号机 20 （三）、出站信号机 20 （四）、进路信号机 21 （五）、调车信号机 22 第五节．轨道电路区段的划分及命名 24 （一）、轨道电路区段的划分方法 24 （二）、钢轨绝缘节位置的确定 25 （三）、轨道区段的命名 27 第六节． 计算道岔、警冲标及信号机的坐标 27 （一）、道岔坐标 28 （二）、警冲标和信号机坐标 28 第二章 双线轨道电路布置图及电缆径路图 31 第一节 轨道电路的极性交叉 31 （一）、轨道电路的极性交叉 31 （二）、道岔轨道电路 31 （三）、站内电码化时道岔绝缘的设置 33 第二节 双线轨道电路布置图设计 34 （一）、可利用的两条规律 34 （二）、作图法 34 （三）、轨道电路送、受电端的布置 35 第三节 电缆径路图 36 （一）、电缆类型的选择 36 （二）、电缆的芯数规格 38 （三）、电缆电气特性 38 （四）、电缆网络连接设备 38 （五）、电缆径路的选择 39 （六）、电缆网络的构成 40 （七）、电缆网络计算 41 （八）、电缆芯线分配原则 42 第四节 计算电缆最大控制长度 43 （一）电缆芯数计算公式 43 （二）电缆线路压降计算公式 44 第五节 电缆网络芯线数的计算 44 （一）道岔电缆计算 44 （二）色灯信号机电缆计算 45 （三）轨道电路受电端电缆计算 45 （四）轨道电路送电端电缆计算 46 第三章 联锁表 47 第四章 控制台盘面布置图 52 第一节 制台单元类型 52 第二 节设计要求 52 第五章 组合类型图及其运用 56 第一节 组合类型图 56 （一）、继电器组合 56 （二）.组合类型图 58 第二节 组合类型图的运用 62 （一）、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合类型图 62 （二）、出站兼调车信号机和发车进路兼调车信号机选用的组合类型图 63 （三）、各种调车信号机应选用的组合类型图 63 （四）、道岔应选用的组合类型图 63 （五）、道岔区段应选用的组合 64 （六）变更按钮应选用的组合 65 （七）绘制组合排列图 66 第六章 组合排列表 68 第七章 控制台配线 71 第八章 组合架零层端子配线 75 第一节 组合架零层电源端子配线图 76 第二节 组合架零层配线表 77 第九章 新月线电气化改造工程施工设计——修武站电气集中 79 总结 83 一．收集资料 工程设计的质量好坏与设计者掌握的现场资料的准确性、完整性直接有关，因而收集资料是非常重要的前期设计工作。在以后的现场调查中要进一步对收集到的资料进行核查校对，因此资料收集过程必须认真、仔细。其内容包括以下几方面。 站场线路及土建地质。这包括车站、区间及线路坡道、电缆路径、地下管线、钢轨、枕木和道渣状况等。 行车组织，运量及作业。这包括行车组织、定员、运量、流向、业务联系、站场布置、列车、调车、站管细则等。 现有信号设备资料。这包括设备类型、质量、联锁关系、信号图纸等。 现有电务工区数量和定员。 二．现场勘测调查 勘测调查也是工程设计的前期工作，除需要核对建设单位提供的资料外，还要进一步收集相关资料。在进行现场勘测调查工作之前，设计人员应有充分的思想准备，拟订勘测调查提纲。设计者在调查前应向现场有关人员介绍调查内容，并在其配合下完成此项工作。 现场勘测调查的内容如下： 站场线路 了解既有站场、线路、股道的运用情况。根据站场技术改造后的信号及运营作业特点，分析站场平面及纵断面上所标注的道岔配置是否合理。如不合理，则应及时向有关部门提出改进建议。另外，还应了解联锁区包括预告区段内是否有铁路与公路平面交叉的道口，是否有钢桥等，并测出其横向宽度和纵向长度及中心坐标。 车站作业 了解站内调车作业情况，是否配有专用调车机车，有无本务机车做调车作业以及调车作业的种类（编、解、摘、挂等）和完成这些作业的方式，所占用的线路等。与运营单位协商确定采用何种方式来满足某些运营要求。了解站内到发线、正线、牵出线、编组线、编发线等的用途、既有站管细则及行车规定、有无超限列车运行情况等。 信号机设置 按站内列、调车作业的要求及《铁路技术管理规》和《铁路信号设计规范》中有关规