高速公路机电系统市场投资分析及发展前景44选读.doc

第一章 高速公路机电系统产品概述产品定义及发展历程 一、产品定义高速公路机电系统主要包括：监控系统，收费系统，通信系统三个子系统, 以及供配电系统。 1、交通监控系统 交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。 监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算 机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息 平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天 24h 连续工作的能力。监控软件 工程是交通监控系统的灵魂工程， 它采集外场设备检测到的信息， 进行分析处理， 生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。 2、收费系统 高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统一般采用“收 费车道—收费站—各运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。各级 站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采 集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集 中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每 次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算， 得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相 应的运营公司的收费中心。 3、通信系统 通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、 收费系统提供必要的话音业务 及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效 运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。根据目前的技术状况，通信系统基 本采用 2 种实现方法。一种为 SDH 光纤数字传输系统；另一种为可实现语音、 数据、视频三网合一的千兆以太网技术。二、发展历程 我国高速公路机电系统的建设起步于 20 世纪 90 年代初， 当时建成开通机电系统的路段有沈大、泸嘉、合宁、广佛、京津塘等高速公路，这些系统的建设为我国高速公路机电系统发展积累了宝贵的经验。 收费系统的发展建设最初主要借鉴法国、意大利等国家的经验，采用封闭式 收费体制，具体做法各省有所不同，如有的省份采用入口发卡、出口验卡交费的 方式；有的省份采用入口发卡交费、出口验卡的方式。通行券介质也经历了手撕 纸券、重复用磁性纸券、一次性磁性纸券、接触式 IC 卡、非接触式 IC 卡等多个 阶段。收费区段按行政管理范围划分，区段之间用主线站分割。 监控系统在机电系统建设初期，大多不够完善，外场监测合发布设备的布设 密度较低，中心显示设备采用模拟地图板。 通信系统经历了数字微波、准同步数字传输系统（PDH） 、同步数字传输系统（SDH）等阶段，干线传输多采用链状结构。 经过几十年的发展，现在我国的高速公路机电系统建设已经有了长足的进步，初步形成了适合我国高速公路运营管理特点的机电系统建设标准和体制。收费系统也更加完善，由通行券介质已基本统一到了非接触式 IC 卡这一先 进的方式，省内联网收费正迅速普及，不停车收费（ETC） 、车牌自动识别新技 术得到较多的应用。这些都为通行者提供了更大的便利。  通信系统已全部采用光缆传输，传输容量不断提高，省域内基本实现联网， 初步形成省内的高速公路专用通信网，从而为高速公路运营管理数据、语音、图 像提供了可靠的传输平台。 随着交通量的不断增大， 监控系统越来越受到了管理部分的重视， 交通检测、 控制、 诱导的手段也不断加强， 交通地理信息系统 （TGIS） 卫星定位系统 、 （GIS） 也得到了广泛应用第二节 产品特点及应用领域分析 1、产品特点 高速公路机电系统主要具有以下特点：专业性强、技术含量高、涉及专业面 广、线路较长造成维修工作量大、维护难度高。 2、高速公路机电系统应用 高速公路机电系统是专用于高速公路的产品。 是高速公路系统的重要组成部 分。高速公路监控系统设备主要分布在高速公路隧道内、隧道广场以及高速公路 沿线；高速公路收费系统分布在各高速公路出口。 第三节 产业链概述 一、在产业链中的位置 高速公路机电系统上游行业为计算机产品、通讯和监控设备、供配电设备等行业；下游行业主要是高速公路行业。上游行业主要影响本行业的采购成本，其供应市场是充分竞争的，产品供大于求，对高速公路机电系统行业发展的影响较小。 高速公路机电系统行业与上下游行业之间均具有关联性， 特别是与下游的高速公路行业具有很强的关联性。下游行业对高速公路机电系统行业发展具有重大牵引和拉动作用，其发展状况直接影响本行业的需求变化。目前，国家规划中的 高速公路网建设已经步入跨越式发展期， 这将对高速公路机电系统行业发展起到 强有力的推动作用。二、相关行业简述 “十一五”期间我国高速公路通车里程达到７.