第五章一 导航地图的基本原理.pptVIP

智能交通系统与车载导航 第五章 导航地图的基本原理 目录 电子地图的基本概念 电子地图的分类 电子地图的系统构成 电子地图的功能 电子地图的数据模型与数据建库 电子地图集的数据结构与数据组织 电子地图的可视化表达 电子地图的空间分析 电子地图的软件系统 支持电子地图的方便浏览，快速、准确查询和分析、决策 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图的基本概念 电子地图就是在电子介质上使用的地图（Taylor，1991） 电子地图就是以地图数据库为基础，在计算机屏幕上显示的地图（吴忠性，1995） 电子地图是基于电子技术的屏幕地图（郭仁忠，1996） 电子地图是数字地图在屏幕上的实时显示（廖克，2000） 电子地图是数字地图经可视化处理在屏幕上显示出来的地图（祝国瑞，2004） 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图的基本概念 总结： 狭义：电子地图就是以数字地图为数据基础，以计算机系统为处理平台， 在屏幕上实时显示的一种地图形式。 广义：电子点图是屏幕地图与支持其显示的地图软件的总称。 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图的共性特征 电子地图是一种地图产品（具有地图的三个基本特征：数学法则、制图综合和特定的符号）； 电子地图反映客观地理世界； 电子地图是以计算机为平台； 电子地图是以地图数据库位基础； 电子地图必须在屏幕上实时符号化显示。 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图的特点 数据与软件的集成性 过程的交互性 信息表达的多样性 无极缩放与多尺度数据 快速、高效的信息检索与地图分析 多维与动态可视化 共享性 低成本性 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图与地图、GIS的关系 电子地图与传统模拟地图 多尺度、支持多媒体数据、描述动态变化过程… 电子地图与数字地图 电子地图与GIS 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图与GIS的关系 电子地图和地理信息系统都是现代地图学发展到一定阶段的必然产物，二者都 是以地理空间数据为基础，都涉及到地理空间数据的组织、管理、分析与表达。 但两者的侧重面不同，主要表现在： 1）地图数据的完整性要求不同 2）核心功能的要求不同 3）地图表达的应用要求不同 4）产品的通用性程度不同 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 两者关系： 电子地图是GIS中地理数据表达得主要方式，在GIS中电子地图是联系用户和地理数据库的桥梁。 电子地图中也应用GIS的空间和属性的处理、运算和分析手段。 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图的功能 表达功能 分析功能 服务功能 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 电子地图的系统构成 电子地图的数据、硬件系统、软件系统和开发管理与应用人员 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 硬件系统 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 软件系统 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 软件系统 电子地图作为面向大众、综合性和以可视化表达为主的地理信息产品，考虑软件需要具备灵活、方便、 占用空间小、易安装和使用等特点，把电子地图软件划分为电子地图平台软件（设计系统）和电子地图 应用软件（浏览系统）两个相互独立的子系统，以及一些辅助性软件。 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 软件系统——地图数据库设计 目录 电子地图的基本概念 电子地图的分类 电子地图的系统构成 电子地图的功能 电子地图的数据模型与数据建库（第五章第二、三节） 导航电子地图的数据模型与数据建库（数据库模型） 实体、属性、关系的数据模型与数据采集 电子地图集的数据结构与数据组织（第六章） 导航电子地图集的数据结构与数据组织（存储/物理模型） 电子地图的可视化表达 电子地图的空间分析（第七章） 导航地图数据的道路网络分析及路径规划 电子地图的软件系统 支持电子地图的方便浏览，快速、准确查询和分析、决策 第一节 电子地图和导航地图的基本原理 信息内容（导航数据库） 要素：不但需要道路网本身的各类要素（行车路线、道路交叉口、立交桥），还需要与交通行为相关的各类要素（车站、交通信号灯、各类单位及商业服务点） 点线面综合，但以线状要素为主。 点状要素(交通灯、收费站、加油站、高速公路出入口、公交车站、小码头等) 线状要素(航线、各级公路、各级铁路等) 面状要素(停车场、飞机场、港口等)来反映交通详细信息，满足交通运输服务的要求 而智能交通系统的功能需求则决定了线状要素是主要的。车辆导航、最短路线的选择、 公交车路线、车流控制、紧急救援线路选择等都发生在线状要素上。因此，线状要素 是整个交通电子地图的核心。 道路网及相关空间要素的空间关系及其在交通网络中的交通关系 第一节 电子地图和导航地图的