- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
《铁机》电镀锌板的磷化
! ! ! ! ! ! ! ! ! 汽车工艺与材料
!#$%$’() *)+,-$($./ 0 12*)3’4(
文章编号!%$’’%( !# #$%)*
电镀锌板的磷化
谭海林 李新立 李安忠 叶 蕾 万 军 叶法军 米德伟 张天鹏
! ! ! ! ! ! !
武汉材料保护研究所 湖北 武汉
! #$$ #
% $ #’ (
摘要 介绍了电镀锌板在汽车工业中的发展 应用现状 论述了不同因素对电镀锌板磷化的影响 + 比 晶粒形貌对
阴极电泳漆膜耐腐蚀性能的影响 概述了磷化技术在无亚硝酸盐磷化 无镍磷化 无铬钝化 低温磷化及磷化前表面
$ # # #
预处理方面的进展$
关键词 磷化 电镀锌 应用
! ) )
中图分类号% 文献标识码%
,-%.$ /
789:;8= *?=@A= B9? ). C=D C8=
# # # # # # #
!# $%’() *+ ,)’( -. /)’012)3 45 -6 789 :;) 4 =%’;) ?+ @6’A6 BCD9E !%)’F6)3
!?@A5 BAC:D8AE +D=C:FC8=5 G:H:ADF@ I5HC8C?C:J ?@A5 K?L:8 #$$J @85A
%
4E:=?F= ,@8H MAM:D MD:H:5CH N:O:E=M2:5C A5N AMME8FAC8=5 =P QR 85 A?C=2=L8E: 85N?HCDSTU5N AEH= N:2=5HCDAC:H
’ ( #
N8PP:D:5C 82MAFCH =5 :E:FCD=ESC8F V85F F=AC:N HC::E H@::C M@=HM@AC: CD:AC2:5C A5N + DAC8= FDSHCAE 0DA85HT AMM:ADA5F:
82MAFCH =5 FAC@=N: :E:FCD=M@=D:H8H MA85C P8E2 F=DD=H8=5 D:H8HCA5F: M:DP=D2A5F:T,@: CD:5N 85 M@=HM@AC: CD:AC2:5C
# # #
C:F@5=E=0S @AH L::5 H?22AD8V:N H?F@ AH M@=HM@AC: WPD:: 58FX:E PD:: F@D=28?2 PD:: MAHH8OAC8=5 E=Y C:2M:DAC?D:
M@=HM@AC: CD:AC2:5C A5N H?DPAF: MD:C
文档评论(0)