输电线路事故状态下受力计算资料.docVIP

沈阳航空航天大学 课 程 设 计 任 务 书 课 程 名 称 控制系统课程设计 院（系） 自动化学院 专业 自 动 化 班级 。。。。。 学号 20。。。。。。。。 学生姓名 。。。。。 课程设计题目 输电线路事故状态下受力计算 课程设计时间 2015 年 12 月 15 日至 2014 年 12 月 26 日 课程设计内容及要求： 架空送电线路无跨越架不停电跨越架线时 ，为保护被跨越的运行电力线，通常在跨越档采用全封 网或局部封网布置。 文章针对跨越档全封网布置，且选用迪尼玛绳作为承载索时，跨越档应限制的档距及跨 越档档端铁塔应增加的高度进行计算分析，为跨越档的设计参数选择提出了建议。该系统的特征为： ★ 可以在用户界面输入输电线路参数。 ★ 可以计算出所需输电线路参数。 具体要求如下： 1. 根据已有参数设计界面并调试成功。 2. 根据输入的参数按照特定算法计算出结果。 3. 完成课程设计说明书。 指导教师 年 月 日 负责教师 年 月 日 学生签字 年 月 日 沈阳航空航天大学 课 程 设 计 （论文） 题目 输电线路事故状态下受力计算 班 级 。。。。 学 号 。。。。。。。 学 生 姓 名 。。。 指 导 教 师 。。。 目 录 0. 1 1. 总体方案设计 1 2. 承载索张力和弧垂的计算方式 4 2.1 承载索的张力计算 4 2.2 承载索弧垂的计算 5 3 软件设计 5 4.联合调试 8 5. 课设小结及进一步设想 10 参考文献 10 附录I 对应变量清单 12 附录II 源程序清单 13  输电线路事故状态下受力计算 。。。 沈阳航空航天大学自动化学院 摘要：架空送电线路无跨越架不停电跨越架线时，为保护被跨越的运行电力线，通常在跨越档采用全封网或局部封网布置。针对跨越档全封网布置，且选用迪尼玛绳作为承载索时，跨越档应限制的档距及跨越档档端铁塔应增加的高度进行计算分析，为跨越档的设计参数选择提出了建议。 不停电跨越架线；全封网布置；设计参数；跨越档档距；跨越档档端杆塔高度 0. 前言 随着架空送电线路的迅猛发展，跨越运行电力线的情况越来越多。在许多情况下，运行电力线路难以停电来满足跨越架线要求。为了实现运行电力线不停电状态下进行跨越架线，经多年实践，线路建设者们主要采取了2种方法:一种是在运行电力线两侧或一侧搭设跨越架实施跨越架线;另一种方法是在跨越档两端杆塔上设置横梁作为支承体，在两横梁间布置封网系统实施跨越架线。后一种方法简称为无跨越架不停电跨越架线。该方法由于省去了设计和搭设跨越架工作，有利于运行电力线和跨越架线的安全，有利于保护跨越档自然环境，因此，近年来在送电线路架线中得到较多的应用。但是，后一种方法的应用仅靠施工单位往往难以实施，特别需要建设和设计单位的协助配合，因为它要求跨越档设计参数满足一定条件，即跨越档档距应尽量缩小，且跨越档两端杆塔应适当加高。 无跨越架不停电跨越架线的封网系统有2种布置方式，一种为全封网布置，即发生导线坠落(事故状态)后由承载索均匀承担其垂直荷载，另一种为局部封网布置，即发生导线坠落后由局部长度的承载索承担其垂直荷载。 本课设针对全封网布置，并且以迪尼玛绳作承载索为基础，研究跨越档档距及两端杆塔高度满足无跨越架不停电跨越架线应达到的条件。 1. 总体方案设计 在本次设计中承载索通过单轮滑车悬挂于跨越档两端铁塔的横梁上，其两端通过钢兹绳及手扳葫芦固定于地而，是一个具有两种不同性能的悬索形成的三跨连续档。根据静态模拟试验结果分析，采取孤立档进行张力及弧垂计算比较符合实际。承载索两端的横梁在受力后可能产生微小变形，以导致承载索张力和弧垂的变化，为简化计算，忽略此变形的影响。承载索在安装状态和事故状态，由于环境气温的不同及风荷载影响，可导致承载索张力和弧垂的变化，为简化计算，忽略气温变化和风荷载的影响。 张力放线在正常状态时， 如图1中实线所代表的导线和承载索的位置。表示张力放线时的导线弧垂,表示承载索的安装弧垂。 展放导线时，应使 导线与承载索间保持适当间距， 以避免导线和承载索磨擦损伤。在事故状态下， 主要是指导