铁总路基水沟滑模施工现场会资料.pptxVIP

以工序管理为抓手 以“四化”手段为支撑 持续、全面、深入推进标准化管理 ;; 青连铁路正线全长约194.5千米，其中山东省境内186.6千米,江苏省境内7.9千米由上海铁路局苏北公司委托青连公司（指挥部）代建。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市赣榆北站（不含）。正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，相关联络线设胶济胶黄货车联络线、日照东北客车联络线，可研批准估算总额为237.7亿元。 2014年6月11日，铁总和山东、江苏省批复了洋河口（含）至赣榆北（不含）初步设计，该段线路正线152.66千米，初设批复总概算1672219万元，工期为48个月。2015年10月14日，铁总和山东省批复了青岛北（不含）至洋河口（不含）初步设计，该段线路正线41.88千米，初设批复总概算570883万元，工期为34个月。 ;一、工程项目概况;二、工程建设进展情况;1.抓组织领导，为开工标准化奠定基础。;2.抓制度建设，为标准化提供管理支撑;2.抓制度建设，为标准化提供管理支撑;3.抓源头保证，强化培训，形成上下统一的标准化管理体系 ;4.抓观摩学习，取长补短，相互促进（1） ;4.抓观摩学习，取长补短，相互促进 ;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;四、以工序管理为重点，切实将标准化管理落到实处;五、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“???化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;四、以“四化”手段为支撑，不断推进标准化管理向纵深发展;六、强化安全风险管理，提高营业线、邻近营业线施工管控力度;六、强化安全风险管理，提高营业线、邻近营业线施工管控力度;六、强化安全风险管理，提高营业线、邻近营业线施工管控力度;六、强化安全风险管理，提高营业线、邻近营业线施工管控力度;六、强化安全风险管理，提高营业线、邻近营业线施工管控力度;七、水沟滑模研发应用情况;七、水沟滑模研发应用情况;七、水沟滑模研发应用情况;七、水沟滑模研发应用情况;八、实施标准化管理的几点体会;