平行钢丝拉索疲劳性能理论研究汇编.pdfVIP

2 0 0 9年 0 1月 沈 阳 建 筑 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 　J an. 　2 0 0 9 第 25卷 第 1期　 J ou rna l of Shenyang J ianzhu U n ivers ity (N a tu ra l Sc ience) V o l. 2 5, N o. 1 文章编号 : 167 1 - 202 1 ( 2009) 0 1 - 0056 - 05 平行钢丝拉索疲劳性能理论研究 兰成明 (哈尔滨工业大学土木工程学院 ,黑龙江 哈尔滨 150090) 摘 　要 : 目的 建立平行钢丝拉索疲劳寿命的理论分析模型 ,为平行钢丝拉索的设计及疲劳评 定提供理论依据. 方法 考虑平行钢丝拉索的特点 ,根据单根钢丝疲劳寿命的概率分布及线性 累积损伤理论 ,采用 Mon te Carlo方法进行模拟. 结果 拉索疲劳寿命由其中一小部分疲劳寿命 较短的钢丝控制 ,拉索的疲劳寿命远远小于钢丝的疲劳寿命 , 以 10%的断丝率作为拉索寿命 的终止比较合理 ,此时能够保证结构具有一定的安全裕度 , 同时拉索得到充分利用. 结论 为保 证拉索具有良好的疲劳性能 ,除了要求拉索内钢丝具有长的疲劳寿命外 ,还必须严格控制钢丝 疲劳寿命的变异性 ,初始应力幅相同的条件下 ,增加拉索内钢丝数不影响拉索的疲劳寿命 ,但 会降低拉索疲劳寿命的变异性. 关键词 :平行钢丝拉索; 疲劳; 概率分布; 累积损伤 中图分类号 : U 44 1　　　文献标志码 : A 　　　 疲劳试验数据 , 更没有总结出拉索的疲劳强度计 0　引　言 算公式 , 这些都给设计人员带来很大的盲 目性. 我 ( ) ( ) 斜拉桥这种桥型出现以来 , 其拉索一直是斜 国 《公路斜拉桥设计规范 试行 》J TJ 027 - 96 拉桥设计者关注的焦点之一 , 曾经在很长的一段 中关于拉索的疲劳强度是采用通过 200 万次的常 时间里 , 拉索制造工艺一直是斜拉桥发展的障碍. 幅反复加载试验来验证. 此种试验的原理就是疲 拉索在桥梁运营期间的安全是斜拉桥结构安全的 劳设计方法中的无限寿命设计方法 , 现阶段我国 最重要条件之一 , 斜拉索破坏的最主要原因是钢 公路 、铁路桥梁规范中有关疲劳设计皆采用此方 丝的锈蚀 , 疲劳及其耦合效应引起拉索内钢丝的 法 , 无限寿命设计方法的目的就是使构件在活载 断裂 , 许多斜拉桥失效事故都是由拉索失效引起 引起的循环应力作用下能够长期安全使用 , 不产 的[ 1 - 4 ] . 目前 , 国内外大跨度斜拉桥拉索主要采用 生疲劳破坏. 拉索疲劳强度还可以通过对钢丝疲 平行镀锌高强钢丝拉索 , 其与钢绞线拉索相比具 劳强度 的折减得到 , 例如 , 瑞士 B irkenm a ie r 指 有明显的优势 :拉索由工厂预制 , 工艺成熟 , 质量 出[ 6 ] , 拉索的疲劳强度和钢丝的疲劳强度有如下 稳定; 冷铸锚锚固可靠; 钢丝受力均匀; 轴向刚度 关系 Δσ = Δσ / 1. 6. 美国后张法协会斜拉桥 拉索 钢丝 大 ,材料利用率高; 价格相对便宜. 近 20 年来 , 我 委员会颁布的 《斜拉桥设计 、试验与安装条例 》中 国已经修建了上百座大型斜拉桥 , 90% 以上都采