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GYK监控装置控制软件测试大纲
GYK轨道车运行控制设备控制软件测试大纲
测试所需设备
监控主机一台,DMI两个(及相关配线);
GYK便携式测试仪一台;
机车信号发码器一台;
转储器一个;
DC24V/5A直流稳压电源一台;
计算机一台。
详细测试报告如下:
测试地点 测试人员 测试日期 监控软件版本 DMI软件版本 语音记录
软件版本 基本数据
软件版本 机车信号
软件版本 数字入出
软件版本 揭示编辑
软件版本 数据分析
软件版本 系统检测、DMI显示界面及常规检测
序号 测试依据 项目分类 试验方法及控制方式 测试结果 1.1 设备规范
5.9.1、B.2 上电自检 测试要点:
1、系统上电,自检过程中观察主机各插件面板指示灯显示是否正常
2、自检结束,观察主机各插件面板指示灯显示是否正常
3、主机各插件面板指示灯显示是否符合B.2主机各插件面板指示灯定义 1.2 设备规范
C1.1.1 DMI
显示界面 查看DMI界面显示是否正常。
a) 日期和时间。
b) 机车信号信息显示图标。
c) 轨道车运行速度与限速。
d) 目标距离。
e) 轨道车所在位置的公里标。
f) 监控模式和轨道车制动状态。
g) 轨道车走过的不少于1km以内的运行速度轨迹曲线。
h) 轨道车当前位置至前方不少于3km以内的模式限制速度曲线。
i) 前进/后退指示、上行/下行指示。
j) 线路名称、机车信号制式。
k) 列车管风压。
l) 轴温显示。
m) 状态信息。
n) 提示信息内容。
1.3 设备规范
C1.1.1 DMI
常规检测 1、DMI各端口连接是否正常
2、音量、亮度调节是否正常
3、各操作按键是否有效
【正常】键:按压该键,进入正常监控模式。
【区间作业】键:按压该键,弹出“区间作业状态选择” 窗口。
【调车】键:按压该键,弹出“调车作业状态选择” 窗口。
【警惕】键:报警时按压该键,可终止当前语音报警。
【缓解】键:按压该键,进行制动后的“缓解”操作。
【解锁】键:停车后按压该键,进行控制曲线开口操作;与其它键组合进行某些特定的解锁操作。
【向前/1】键:运行过程中,先按压【车位】键,3秒内再按压【向前】键,调整滞后误差。
【向后/6】键:运行过程中,先按压【车位】键,3秒内再按压【向后】键,调整超前误差。
【半自闭/2】键:无基本数据时,按压该键,进入或退出半自闭区间。
【开车/7】键: 按压该键,执行公里标对标操作。
【车位/3】键:运行过程中,与【向前】、【向后】键配合进行误差调整。
【自动校正/8】键:按压【自动校正】键,将公里标舍入到整公里数,进行距离调整。
【出站/4】键:按压该键,进入出站状态。
【定标/9】键:按压该键,显示当前位置的公里标。
【模式/5】键:按压该键,进入控制模式选择界面。
【公里标/0】键:运行过程中,可以输入对标公里标和趋势,按【开车】键,执行对标操作。
【查询/.】键: 按压该键,弹出“查询操作” 窗口。
【设定】键:按压该键,弹出或退出“参数设定”窗口。
【上行/下行】键:按压该键,进行信号载频切换操作:强制上行/强制下行/自动。
【确认】键:按压该键,参数设定或修改有效,保存退出;与其它键组合使用进行某些特定操作。
【←】【↑】【→】【↓】键:在参数设定或查询状态,按压这些键,可以改变光标的位置。在输入数字时,【←】键为退格键。
按压【↑】键2s以上弹出“非正常行车确认”窗口。
在非参数编辑状态按压【←】键或【→】键可以调整音量大小;按压 【↑】键或【↓】键可以调整显示器亮度。
4、可设置无权端进入屏幕保护。
5、无权端不发语音。
6、司机换端操作时,可通过相关操作转换操作权。
7、有权无权端显示是否同步 1.4 设备规范
5.1.6.3
C1.1.1 变换各种信号输入 1.工况:变换Ⅰ、Ⅱ端工况查看是否与实际工况一致,
4.色灯:变化各种色灯,查看显示图标与C1.1.1表C1是否一致,语音是否正常。
5.管压:调整测试仪输出的管压, DMI显示值是否一致
8.速度:调整测试仪输出的速度值,DMI显示值是否一致 1.5 设备规范
5.2.5 CAN总线 主机与DMI采用控制器局域网CAN总线作为系统内部通信方式进行数据交换
测试方法:主机I端接DMI,II端接CAN接收器,连接电脑能够显示接收到的CAN数据。
DMI操作界面
序号 测试依据 项目分类 试验方法及控制方式 测试结果 2.1 设备规范
A1.5
C1.1.1 模式选择界面 正常监控模式 1. 停车状态下按压DMI面板【正常】键进入正常监控模式。
2. 或停车状态时按压【模式】键,DMI弹出“轨道车模式选择”界面,将光标移动到“正常监控模式”,按压【确认】键,或者直接按压快捷数字键,进
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