水土保持汇报材料(六公司).docVIP

水土保持情况自查报告 一、工程概况 本项目为西藏S5线拉萨至泽当快速通道位于拉萨市和山南市地区。路线起点位于达孜县德庆镇，设达孜枢纽互通与林拉高速公路相接，利用拉萨至山南市的古道为走廊带，项目终点设桑耶枢纽互通与在建贡嘎机场至泽当专用公路相接。起讫桩号K0+000-K50+169.14（其中K38+290.986=K41+000、K48+999.362=K49+000），路线全线长47.460km。设计速度80Km/h，路基宽度23.5m。 我工区起讫桩号K27+280-K45+550，路基实际长度为7781米（其中桥长为7780米，五处负责桥梁施工,；路线短链2709米），我工区内含有一个桑耶服务区。路基工程；挖方266738.7m3，借土填方（砾石土）2705247.9m3，远运利用97221m3，利用土方42333m3，利用石方（K28+780-K29+420，利用隧道矿渣）921933m3。涵洞工程；全线涵洞共有32道（主线），钢波纹管15道其中6道Φ1.5米、9道Φ2.0米，盖板涵兼通道为17道其中6道盖板涵兼通道、11道为过水盖板涵；施工便道（K27+300-K30+900段）其中9道Φ1.0米,1道Φ2.0米，1道1-6*5盖板。施工便道（K30+900-K43+600段）其中11道Φ1.0米,8道Φ2.0米，3道1-6*5盖板，一座21米小桥。路面工程；4.5%水泥稳定碎石基层为671908.4㎡，砂砾垫层为373454.7㎡，中粒式沥青混凝土厚60mmAC-20C为487664.5㎡，粗粒式沥青混凝土厚80mmAC-25C为256780.5㎡，细粒式改性沥青混合料路面厚40mm SBR改性AC-13C为487664.5㎡。交安工程：中央分隔带混凝土护栏 RpF-SAm-E1为12197m、单面波形梁钢护栏36145m、活动护栏320m、刺钢丝隔离栅33572m、防眩板19833块。绿化工程：人工种植乔木736棵、撒播草种40777㎡、铺设利用的表土17394㎡。 二、水土保持自查情况 1、我工区建立了水土保持管理机构，以项目经理为组长，技术负责人为副组长，全面落实水土保持的管理工作，配合建设单位及监理单位共同狠抓水土保持工作。严格按照“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，根据已批复的“水保方案报告书”的相关内容要求组织自查自纠。 2、建立健全了项目部水土保持制度并按照计划执行，坚持国家提出的“预防为主、保护优先、全面规划、综合治理、因地制宜、突出重点、科学管理、注重效益”的方针，坚持水土保持与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”原则，项目部在解决好工程建设与环境保护之间的关系方面做出了一些措施：如场内表土的剥离采取集中堆放在各工区的临时堆放区域内，裸露的土方用密目网进行覆盖，同时设置围栏进行阻挡；施工营区及施工现场的空地种植绿植防止雨水冲刷造成水土流失；场地道路进行了硬化并设置排水边沟，用于汇集和排出路面、路肩及边坡流水，以利于场内道路排水能够及时排出；严格控制施工区域，不侵占施工红线以外的区域；现场的施工机械及大型车辆严禁越界行驶，随意碾压，杜绝人为蓄意破坏植被和原生地表及其他可能产生水土流失的施工行为，一经发现及时给予纠正和规范，并采取一定的奖惩手段进行监督。 3、按照施工进度的开展情况结合经批复的水土保持方案报告书的相关要求，坚持防治结合，因害设防的原则，依据工程建设特点采取工程、临时措施和植物措施相结合的综合防治措施。以工程措施为先导，尽快控制大面积、高强度的水土流失，发挥工程措施的速效性和保障作用，并为后期植物措施和土地整治措施的实施创造条件。 4、因为在建工程区内的生态环境比较脆弱，一旦损坏难以恢复，因此我项目部根据水保方案报告书的要求采取了一定的预防保护措施， 主要做到以下几点： （1）提高环境保护意识，参与建设的人员都应该进行环境保护、防止水土流失等相关知识的教育和培训。 （2）施工过程中按照相关程序规范施工、文明施工，使施工范围严格控制在用地红线以内，杜绝超越工程占地范围的扰动。 （3）避免在下雨或大风等恶劣气候时施工，确实无法避免的也相应做好排水和遮盖措施，避免二次扰动，产生新增水土流失。 （4）土石方转运过程中做好车辆的防护措施，避免转运过程中土石方的掉落。 （5）施工临时占地在工程结束后及时进行拆除并进行整地覆土以及绿化。 三、 水土保持主要原则 贯彻《中华人民共和国水土保持法》、《开发建设项目水土保持方案管理办法》等国家和地方的法律、法规。 坚持“谁开发，谁保护，谁造成水土流失、谁负责治理”的原则。 坚持“三同时”原则，即坚持水土保持工程与主体工程同时设计、同时施工，同时投产使用的