学生204船舶工程概论31.ppt

第 3 章 船体几何特征与技术性能 ; 船体的几何形状对船舶的航海性能 有很大的影响。 船体通常是一个狭长和左右对称得几何体。 船体几何要素：船的大小和形状。 船体主尺度、尺度比、船型系数表示船体大小和肥瘦程度。 型线图完整表达船体的表面形状。 本章主要内容：船体几何特征和船舶总体性能（浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性、操纵性）。 ; 船体是一个具有双重曲度的复杂的流线体，其表面形状通常是一个复杂的光顺曲面。 船体线型：船体型表面的剖切线和投影线所确定的船体外形。 数学型线：能用数学公式表示的船体型线。 船体型线图：在三个相互垂直的投影面上，以船体型表面的剖切线、投影线和外轮廓线表示船体型表面形状的图样。 船体型表面：不包括附体在内的船体外形的设计表面。 船体型线图是船舶设计、计算和建造放样的重要依据。 金属船的型表面为外板的内表面， 非金属船的型表面为船壳的外表面。 ; 主坐标平面：固定于船舶上，三个直角坐标轴组成的坐标平面，即基平面、中线面和中站面。 ; 型线图的三个互相垂直的基准投影面:船的中线面(V)，基平面(B)，中站面(W) 。 中线面(V)——将船体对称划分，并垂直于基平面的纵向平面。 基平面(B) ——通过龙骨线与中站面交点 的水平面。 中站面(W)——中站 处垂直于基平面的横向 平面。 基线：基平面与中线面或 横向垂直平面相交的直线。 中站：位于垂线间长或 设计水线长中点处的站。 ;; 1.纵剖线图 沿船宽方向平行于纵中剖面取2~4个纵剖面，将各纵剖面所截得的船体外形曲线投影在中线面上，即得纵剖面图。(如1500纵剖线、3000纵剖线等） ; 2.横剖线图 沿船长方向平行于中横剖面取20(或10）个等间距的横截面，将各横剖面所截得的船体外形曲线投影在中站面上，即得横剖面图。右边绘制首部横剖线，左边绘制尾部横剖线。 ; 3.半宽水线图 沿吃水方向平行于设计水线面取7~9个等间距的水面截面，将各水平剖面所截得的船体外形曲线投影在基平面上，既得半宽水线图。（如600WL、1200WL) ; 在型线图上还要画出甲板边线以及舷墙顶线等。它们是空间曲线，在三个基准投影面上的投影都是曲线，不反映真实形状。;梁拱; 3.2.2.1 船体主尺度 船体主尺度：船体外形大小的基本量度，即船长、船宽、型深和吃水。 1． 船长(L)： 总长(LOA)：自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大距离。 垂线间长(LPP)：首垂线与尾垂线之间的水平距离。 设计水线长(LWL):设计水线面与船体型表面首尾端交点之间的水平距离。 ; 船进坞、靠码头、过船闸时应注意总长。 在船舶静水力性能计算中一般用垂线间长。 分析阻力性能时常用设计水线长。主船体涂漆在设计水线处用不同颜色分界。; （2） 船宽 （B）： 型宽 ：船体型表面（不包括船体外板厚度）之间垂直于中线面方向度量的最大距离。 设计水线宽：设计水线平面处，船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。 满载水线宽：满载水线平面处，船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。 最大宽度：包括外板和伸出两舷的永久固定突出物（如护舷材、水翼等）在内 的垂直于中线面的最大水平距 离。; （3）型深（D） 在船的中横剖面处，沿船舷由平板龙骨上缘至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。; (4)吃水 (T) 吃水：船体在水面以下的深度。 设计吃水(T)——基平面与设计水线平面的垂直距离。 在有纵倾时，首尾不同，则取平均值，既： TM=(TF+TA)/2 (3.1) 式中：TM——平均吃水，中剖面处吃水； TF——首吃水，沿首垂线自设计水线至龙骨线的 延长线的距离； TA——尾吃水，沿尾垂线自设计水线至龙骨 线的延长线的距离。; （5）干舷( F) 干舷：船浮于静止水面时自船舷最低处至水面的垂直距离。 ; 在船舶设计和实验中，对同类船型大小不同的船舶进行比较分析。 尺度比在一定程度上反映船主体部分的形状特征，与船舶航行性能关系密切。;长宽比（L/B）——与