空气流量传感器的.pptVIP

第三章 空气流量传感器;一、流量的概念 流体在单位时间内流经某一有效截面的体积或质量，前者称体积流量qv（m3/s)，后者称质量流量qm(kg/s)。;流过管道某截面的流体的速度在截面上各处不可能是均匀的，假定在这个截面上某一微小单元面积上dAF速度是均匀的，流过该单元面积上的体积流量为;测量某一段时间内流过的流体量，即瞬时流量对时间的积分，称之流体总量。;流量计;三、空气流量传感器的作用;四、空气流量传感器的分类;定义： 利用进气歧管压力传感器测出进气歧管压力，然后电控单元根据该压力和发动机转速，推算出发动机每一循环吸入的空气量，并据此空气量计算汽油的喷射量。 特点： 间接测量进气量；由于空气在进气歧管内的压力是变化的，因此不易精确地检测吸入的空气量。;;§3.2 动片式空气流量传感器;图2-3 动片的部分结构;图2-5 动片式空气流量传感器的工作原理;;电压比检测;;;四、特点;§3.3 卡曼涡旋式空气流量传感器;卡曼涡街原理; 设旋涡的发生频率为f，被测介质流体的平均速度为v1，管道内流体的平均流速为v，旋涡发生体迎面宽度为d，表体直径为D，根据卡曼涡街原理，有如下关系式 　　　　　　　　　　　　　　　　　 式中　　v1--旋涡发生体两侧平均流速，m/s；　　　　St--斯特劳哈尔数；　　　　　　　　　　　 ;3.3.2. 超声波式卡曼涡流式空气流量传感器 ;2、工作原理;3、电路图;;3.3.2.、光学检测（压力变化检测型）卡曼涡流式 空气流量传感器 ;2、工作原理;（1）空气通道的构成;（2）涡旋发生器;（3）反光镜振动系统;（4）光学系统;（5）传感器的特性;3.3.4 带微差压力传感器的超声波型卡曼涡旋 空气流量传感器;（2）压力损失较小的管道结构;（3）测量微小的涡旋压力;四、卡曼涡旋传感器的特点：; ; 2）分类： “主流式”热线空气流量计是将整个流量计安装在进气系统主流通道上； “旁通式”热线空气流量计是将铂金热线和温度补偿电阻安装在空气旁通道上。;3）热线式空气流量计测量原理;测量原理;; 热线产生的热量W为 W=RHI2 ???中：W——热线产生的热量，W。 热线处于热平衡W=H时，假设热线与补偿电阻的温度(TH-TK)为一定值(100℃)，则有： ;热线式空气流量计控制电路的作用： 利用惠斯顿电桥平衡原理，使热线电阻温度与进气温度的差值保持恒定。 工作原理： 空气流量↑→铂金热线上被带走的热量↑→热线电阻值↓→惠斯顿电桥失去平衡。 控制电路→热线的电流↑→使热线恢复原设定的温度和电阻→电桥恢复平衡。 电子控制回路所增加的电流大小取决于热线被冷却的程度，即空气质量流量，此增加的电流通过电桥中的RA转换成电压输出的。ECU根据该电压信 号便可测定空气的质量流量。 ; 由于流量计基于热线表面与空气的热传导，铂金热线上的任何污染都会造成测量误差，因此控制电路中设置自动“清污”功能。 每当发动机熄火后的4s内，控制电路会自动提供自净电流，使热线迅速升高到1000℃的高温并保持1s，可将粘附在热线表面污物完全清除干净。;4）热线式空气流量传感器的特点: 1.可以准确测量空气量。 2.响应性快。 3.无需进行进气温度和大气压力修正。 4.无机械工作部位，进气阻力小。 5.但在流速分布不均匀时，测量误差较大。 ;3.5 热膜式空气流量传感器（H/F） (Hot-Film Air Flow Sensor);工作原理： 与热线式的基本相同， 不同点：只是将发热体由热线改为热膜，热膜是由发热金属铂固定在薄的树脂膜上构成的。 特点：发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，增加了发热体的强度，提高了可靠性，误差较小。;3.4.3 质量流量检测精度;（2）压力特性;（3）湿度特性;3.6、各种空气流量传感器的比较