冷却废气再循环系统(EGR)对增压直喷汽油机的油耗影响.pdfVIP

冷却废气再循环系统(EGR)对增压直喷汽油机的油耗影响.pdf

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
冷却废气再循环系统(EGR)对增压直喷汽油机的油耗影响.pdf

Academ ic 学术 娟 .分布式整流桥测试系统的设计与实 步整流DC/DC升压芯片 中驱动 电路 的 作者简介: 现 [J].仪表技术,2006,03:16—17. 设计 [J].计算机与数字工程,2007, 邓勇,出生年月:1965年 3月,副 [2]胡清琮,陈琛,王菁,张鲁,陈 03:164—166+125. 教授。 东坡,梁斌,何乐年 .基于恒流 /恒压 [5]降压开关稳压器 LM2596系列的 王刘伟,出生年月:1995年 5月, 方式的锂电池充电保护芯片设计 [J].浙 数据 [J].家庭电子,2005,17:7-i0. 机械电子工程学院。 江大学学报 (工学版 ),2008,04:632— [6]WaynePalmer.电容传感器取代机 陆俊天,出生年月:1995年 2月, 635. 械开关,让便携产品 “一触即发”[J]. 计算机科学与技术学院。 [3]陶俊豪,张志鸣,王殿程 .基于 世界电子元器件,2011,09:40—41. 项 目名称:江苏省高等学校大学生 锂 电池的太阳能灯与移动 电源系统设计 [7]邹航,付桂翠,周永宁 .电磁继 实践创新训练计划项 目 [J].现代电子技术,2014,19:160—162. 电器接融系统可靠性 [J].电子测量技术, 项 目编号:201410304083X [4]程帅,邹雪城,陈卫洁,邓敏 .同 2005。02:41—42. 冷却废气再循环系统 (EGR)对增压直喷 汽油机的油耗影响 朱玉萍 李 健 王立新 尹建民 (201201 泛亚汽车技术中心有限公司 上海) 摘 要:废气再循环的原理介绍 ,冷却废气再循环阀在增压直喷汽油机上的布置结构分类及对比介绍 ,高低压冷却废气再循环系 统对汽油发动机性能及油耗的影响。 关 键 词 Cooled EGR forTurbo SIGasolineEnginet0 improvefuel C0nSUm ptlOn ZhuYuping,LiJian,WangLixin,YinJianmin (PanAsiaTechnicalAutomotiveCenterShangHai201201) Abstract:Thispaperintroducestheprincipleofexhaustgasrecirculation.cooled exhaustgasrecirculationvalve arrangementstructureclassificationandcontrastintroductioninthesuperchargeddirectinjectiongasoline application,effectsofhighand low pressurecoolingexhaustgasrecirculationsystem ontheengineperformance andfuelconsumptionofgasoline. KeyW ords 引言 目的是评估几个不 同的EGR布置结构 , 体它们的比热大,加热这种经过废气稀 中国 《乘用车燃料消耗量限值》草 对比高压和低压布置结构对燃油经济性 释后的混合气温度每升高 1度所需要的 案中规定我国新车乘用车平均燃料消耗 的贡献大小 。 热量也随之增加,在燃料燃烧放热总量 量水平在 2020年下降至5L/lOOkm,汽油 1.废气再循环阀 (EGR)原理 不变的情况下,汽缸 内最高燃烧温度得 发动机需要更多的先进技术来提高效率, 1.1EGR的工作原理 到有效降低,降低

文档评论(0)

18273502 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档