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冷却废气再循环系统(EGR)对增压直喷汽油机的油耗影响.pdf
Academ ic
学术
娟 .分布式整流桥测试系统的设计与实 步整流DC/DC升压芯片 中驱动 电路 的 作者简介:
现 [J].仪表技术,2006,03:16—17. 设计 [J].计算机与数字工程,2007, 邓勇,出生年月:1965年 3月,副
[2]胡清琮,陈琛,王菁,张鲁,陈 03:164—166+125. 教授。
东坡,梁斌,何乐年 .基于恒流 /恒压 [5]降压开关稳压器 LM2596系列的 王刘伟,出生年月:1995年 5月,
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[J].现代电子技术,2014,19:160—162. 电器接融系统可靠性 [J].电子测量技术, 项 目编号:201410304083X
[4]程帅,邹雪城,陈卫洁,邓敏 .同 2005。02:41—42.
冷却废气再循环系统 (EGR)对增压直喷
汽油机的油耗影响
朱玉萍 李 健 王立新 尹建民
(201201 泛亚汽车技术中心有限公司 上海)
摘 要:废气再循环的原理介绍 ,冷却废气再循环阀在增压直喷汽油机上的布置结构分类及对比介绍 ,高低压冷却废气再循环系
统对汽油发动机性能及油耗的影响。
关 键 词
Cooled EGR forTurbo SIGasolineEnginet0 improvefuel
C0nSUm ptlOn
ZhuYuping,LiJian,WangLixin,YinJianmin
(PanAsiaTechnicalAutomotiveCenterShangHai201201)
Abstract:Thispaperintroducestheprincipleofexhaustgasrecirculation.cooled exhaustgasrecirculationvalve
arrangementstructureclassificationandcontrastintroductioninthesuperchargeddirectinjectiongasoline
application,effectsofhighand low pressurecoolingexhaustgasrecirculationsystem ontheengineperformance
andfuelconsumptionofgasoline.
KeyW ords
引言 目的是评估几个不 同的EGR布置结构 , 体它们的比热大,加热这种经过废气稀
中国 《乘用车燃料消耗量限值》草 对比高压和低压布置结构对燃油经济性 释后的混合气温度每升高 1度所需要的
案中规定我国新车乘用车平均燃料消耗 的贡献大小 。 热量也随之增加,在燃料燃烧放热总量
量水平在 2020年下降至5L/lOOkm,汽油 1.废气再循环阀 (EGR)原理 不变的情况下,汽缸 内最高燃烧温度得
发动机需要更多的先进技术来提高效率, 1.1EGR的工作原理 到有效降低,降低
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