在用汽车排气污染物限值及检测方法遥测法-江门环境保护局.DOCVIP

在用汽车排气污染物限值及检测方法遥测法-江门环境保护局.DOC

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
在用汽车排气污染物限值及检测方法遥测法-江门环境保护局

目 次 1 范围 1 2 标准引用文件 1 3 术语和定义 1 4 排气污染物排放限值 1 5 检测方法及数据处理 2 6 结果判定 2 附录A (规范性附录) 遥感检测规程 2 附录B (规范性附录) 遥测设备的技术要求 4 附录C (规范性附录) 遥测设备的安装和使用 5 附录D (规范性附录) 遥测设备校准要求 6 附录E (资料性附录) 遥测数据记录 7 前 言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制在用汽车的排气污染,改善广东省大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定,制定本标准。 本标准规定了用遥测法检测在用汽车排气污染物的排放限值和检测方法,适用于在道路行驶中在用汽车排气污染物检测。 本标准是在参考北京市地方标准DB11/318装用点燃式发动机汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)和美国EPA420-B-04-010Guidance on Use of Remote Sensing for Evaluation ofI/M Program Performance”的基础上,并结合广东省的实际测量结果编制而成的。 本标准附录A、附录B、附录C、附录D标准的规范性附录,附录E为标准的资料性附录。 本标准由广东省环境保护局提出。 本标准起草单位: 本标准主要起草人: 本标准由广东省环境保护局负责解释。本标准为首次制订。 在用汽车排气污染物限值及检测方法 (遥测法) 范围 本标准规定了遥测法检测道路行驶在用汽车排气污染物排放限值、检测方法数据处理和结果判定。 本标准适用于GB/T 15089规定的M类、N类及G类车辆(包括燃用气体燃料车辆、两用燃料车辆及双燃料车辆)。 引用文件 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时,所示版本均为有效。所有的标准都被修订,使用本标准的各方面应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 术语和定义 本标准采用下列定义遥测法(Remote Sensing) 光学原理远距离感应检测行驶中在用汽车排气污染物浓度的方法。 VSP 机动车比功率 VSP定义为车辆运行过程中单位的发动机实际输出功率,单位为k/t,根据汽车理论下列: ………(1) 其中: KE――车辆动能; PE ――车辆势能; Ff ――滚动阻力; Fa――空气阻力; M ――车辆质量; v ――车辆行驶速度。 根据汽车理论对其中的参数进行近似和简化之后,得到简化的VSP计算(2): ………(2) 式中: v ―车辆速度, m/s; a ―车辆加速度,m/s2; α ―路面坡度角度。 排气污染物排放限值 4.1 汽油车(包括液化石油气和天然气) 车辆登记日期 CO/HC/10-6 2001年10月1日前 2001年10月1日后 4.2 柴油车 车辆登记日期 不透光烟度限值/ 2001年10月1日前 30 2001年10月1日后 25 检测方法及数据处理 检测方法 采用遥测法,检测规程见附录A检测数据按附录E进行记录。 数据处理 .2.1 数据有效性判断 对于汽油车,检测数据符合下列要求,否则结果无效。 0 k W /t ≤ VSP ≤20 k W /t 对于柴油车,检测数据应符合下列要求,否则检测结果无效。 VSP≥0 k W /t 5.2.2 对重复数据的处理 对于同一辆汽车的多次有效,结果多次结果的算术平均值。 结果判定车辆通过遥测点,若检测结果小于或等于本标准规定的相应排放限值,则判定为合格;若检测结果高于相应排放限值,则判定为不合格 (规范性附录) 遥测检测规程 检测条件 检测地点 检测地点应使车辆具有微小载荷,最好选择具有一定坡度的上坡路面,不应在下坡路面进行测量。测量场地应安全放置遥测设备,便于后续检测的路面。 检测为单车道行驶,每辆车通过的间隔时间不小于1s,前后车辆通过时间少于1s的无效。 环境条件 A.1.2.1 检测地点风速不得持续超过10 m/sA.1.2.2 检测地点环境温度5℃~45℃的范围内A.1.2.3 检测地点相对湿度小于80%检测设备 排气设备应满足附录B的规定,其安装应符合附录C的规定。 检测方法 按照A.1中规定的检测要求选择检测地点和检测环境 按照附录C的规定安装检测设备 车辆通过检测点,检测设备自动进行车牌号码拍照并进行牌照识别、检测车辆速度与加速度、检测排气污染物浓度,计算VSP值,并将采集到的数据和计算结果存入数据库。 (规范性附录) 遥测设备的技术要求 范围 本附录规定了附录A所述试验中使用的遥测设备需要满足的要求。 遥测设备的组成及基本技术要求 遥测设备应至少由下

文档评论(0)

2105194781 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档