壹前言-科技部工程科技推展中心.DOCVIP

前言 電力學門在前幾任召集人(潘晴財教授、許源浴教授、劉昌煥教授)的精心規劃下，已推動了許多攸關國內電力產業發展的計畫，如高性能交流電動機驅動系統，電力電子轉換器設計與製作及成立了電力電子推動小組，為國內電力產業培育了無數的高科技人才。在電力系統方面，由於教授們對發輸配電系統的專業研究，常為政府機關重用為各類計畫審查及事故調查之委員，表現優異，為國內供電系統可靠度之提昇貢獻不少心力。 本學門的發展方向，內容橫跨電力系統、電機機械、電力電子、軌道工業及電動機車等。目前各領域蓬勃發展，皆有大型整合型計畫的執行以從事多年期之研究。在產學合作上，電力學門長期以來每年皆執行三至五個產學合作計劃，與工業界的合作有長期穩定的發展，對提高產業技術貢獻卓著。本報告主要說明近年來學門在研究人力及成果上的變化，同仁們對學門的建議，及學門所推動的各項活動。 貳、學門規劃重點 國科會電力學門規劃自八十三年迄今已歷年，此期間電力學門的各項績效評估指標，如計畫件數與金額、參與研究人力、研究成果、產學合作等均有大幅成長。然受到科技快速進步與國內外產業需求的影響，電力學門必須主題，以迎合當前國內外電力科技發展趨勢。本工程處電力學門主要研究方向與主題，提供國內各公私立大專校院有興趣從事電力科技研發的教授們，在申請國科會專題研計畫時參考。 電力學門規劃分五大主題，各主題下之子題架構如下表所示。各規劃主題的詳細內容。 一、電力系統 為有效整合國內電力系統領域之研究人力及資源，鼓勵整合型研究，以解決國內電力系統運轉困境及提昇學術研究水準，國科會工程處集合學術及產業界人員，針對國內外發展趨勢，提出此規劃，以作為電力系統領域研究發展之參考。本規劃依產業界目前及未來發展之需求，將電力系統領域規劃出八個重要的研究方向，它們是：(1)系統運轉安全性，(2)獨立發電廠、汽電共生規劃、設計及運轉，(3)電力需求面管理，(4)電力品質，(5)電力監測控制設備研發，(6)配電系統技術，(7)電業自由化相關法規制度及營運策略，和(8)系統分析之標準系統及模型建立。這些研究方向主要針對目前在電力系統穩定度、電力品質、電力供需及調度上所遇到之實際問題及電力自由化之相關需求加以訂定。 二、電機機械 為有效整合國內有限之電力工程中電機機械領域的研究人力與經費，俾提升研究水準，加速產業升級，爰有此規劃之產生，以作為電力工程學門中電機機械主題，研究發展之參考依據。本規劃書，將電機機械領域規劃出八個重點研發方向：（1）線性馬達，（2）感應馬達，（3）變壓器，（4）磁阻馬達，（5）無刷馬達，（6）特殊馬達，（7）高效率馬達，（8）電機設備；而每一重點下又具體規劃出若干子題，俾便兼具國內相關研究人員之專業性，及涵蓋電機機械領域的完整性。 三、電力電子 電力電子技術關係到各式電氣產品性能及成本的競爭力與能源節約和環保的兼顧，因此在國際上，被視為二十一世紀產業中僅次於資訊技術之一重要關鍵性技術。、。 台灣既有與規劃設計當中的軌道運輸系統，可區分為長程鐵路、高速鐵路、輕軌電車與大眾捷運四個系統。傳統的長程鐵路運輸系統在台灣已有百年的營運歷史，台鐵在該系統的相關技術發展也已臻成熟；興建中的高速鐵路系統，則因本土從業人員並無高鐵系統工程之設計與營運經驗，所以其規劃設計工作絕大部份都須仰賴國外的技術支援。輕軌電車與大眾捷運在各都會區的發展，亦有相當不同的契機與潛力。亟需投入研發工作，以有效支援機電領域之自主技術能力。本規劃即依此需求，規劃以下幾個重要的研究方向，吸引國內研究人員投入研究。（1）列車運轉及電力調度模擬系統之研究，（2）捷運機電系統模擬與分析，（3）軌道電力系統電力品質電磁干擾研究，及（4）軌道車輛維修排程與機廠設備維護，（5）電力電子技術在軌道電氣機車上的應用，（6）電動轉轍器之研發，（7）集電弓集電性能之研究，（8）車輛轉向架之空氣避震彈簧研究。國內在軌道工業機電領域之發展仍屬萌芽階段，若能經由整合案之研究，再配合工業合作案之推動，對軌道運輸系統之推動，應能產生重大貢獻。 五、電動機車驅動系統 電動機車係一種藉由隨車搭載之電池提供電力，以驅動控制器控制馬達輸出，復經傳動機構驅動行駛的交通工具。其子系統包含：電池、電池管理系統、驅動控制器、馬達、傳動系統等等，所牽涉到的技術領域很廣，除子傳統機械外，還有電力電子控制及更複雜的電池電化學領域。寬廣的技術領域使得整合性的工作變的非常的重要。而其中動力系統中驅動器馬達及傳動系統之匹配，更是主導電動機車操控性能的重要技術。與驅動系統相關的次系統尚包括蓄電池之最佳充電方式、充電器研製與性能測試技術等，亦列入規劃項目。 學門重點推動情形（特色計劃） 一、電力電子及先進保護技術在電力系統運轉之應用研究規劃 前言