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2004-10 第一章 船舶常识 船舶结构与设备教学课件 第一章 船舶常识 第二章 船体结构与船舶管系 第三章 锚设备 第四章 系泊设备 第五章 舵设备 第六章 起重设备 第七章 船舶系固设备 第八章 船舶水密装置与堵漏 第九章 船舶修理概述 上海海事大学商船学院 第一节 船舶的基本组成与主要标志 一、船舶的基本组成 船舶由主船体、上层建筑及其他各种配套 设备组成。 1.主船体：是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。 1)船底：为主船体的底部结构，有单层底和双层底两种，由舭部过度至舷侧。 其横向两侧逐渐向上过渡至舷侧的圆弧部分称其为舭部。 2)舷侧：为主船体两侧的直立部分。两舷舷侧在过渡至近船舶前后两端时，逐渐成线型弯曲接近并最终会拢的线型弯曲部分分别称船首和船尾。其中，前部的线型弯曲部分称首舷(又称首部)，后部的线型弯曲部分称尾舷(又称尾部)。 3)甲板：垂向成 上下层分布并沿 船长方向水平布 置。自上甲板开 始向下依次为二 层甲板、三层甲 板等。 上甲板：为船体 的最高一层全通 甲板，又称上层 连续甲板。其它 各层甲板统称为 下甲板。 平台甲板：为沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板，如舵机间甲板即为平台甲板。 4)舱壁：主船体内垂向方向布置的结构，有横舱壁和纵舱壁两种。 2.上层建筑 1)概念：上层连续甲板上由一舷伸至另一舷或其侧壁板离船壳板向内不大于4%船宽B的围蔽建筑称上层建筑，即首楼、桥楼和尾楼，其他的围蔽建筑称甲板室。 2)长上层建筑与短上层建筑：长度大于0.15L且不小于其高度6倍的上层建筑为长上层建筑，不符合该条件的为短上层建筑。客船及客货船的上层建筑属长上层建筑，其他船舶的上层建筑一般属短上层建筑。 首楼与作用：位于首部的上层建筑称首楼。其作用是减少首部上浪，改善航行条件，首楼的舱室可作贮藏室用。 桥楼与作用：用来布置驾驶室及船员居住与活动处所的上层建筑为桥楼。 尾楼与作用：位于尾部的上层建筑称尾楼。其作用是减少船尾上浪，保护机舱，其内的舱室亦可作船员居住舱室或派作其他用途。现代船舶基本都为尾机型或中尾机型船，桥楼直接设在近船尾处，故无尾楼。 3)长甲板室与短甲板室：长度大于0.15L且不小于其高度6倍的甲板室为长甲板室。不符合长甲板室条件的为短甲板室。船舶的桅屋基本属短甲板室。 4)上层建筑各层甲板。 3.舱室名称 1)机舱 2)货舱 3)压载舱 4)深舱：为双层底以外的压载舱、船用水舱、货油舱(如植物油舱)及按闭杯试验法闪点不低于60℃的燃油舱等。深舱由船舶中纵剖面处设置的纵舱壁或制荡舱壁分隔为左右对称的舱室，以减小自由液面的影响。 5)其它舱室：燃油舱；滑油舱；淡水舱；污油水舱；隔离空舱一般是一个仅有一个肋骨间距的狭窄空舱，又称干隔舱。 4.各种配套设备 舱室名称： 二、船舶的主要标志 船体外板上、烟囱及罗经甲板两侧均勘划着各种标志。 1.球鼻首和首侧推器标志 球鼻首标志用以表明在船舶设计水线以下首部前端有球鼻型突出体，并勘划于船首左右两舷重载水线以上的首部处。 对首部装设有首侧推装置的船舶，均需用首侧推器标志来加以表明，该标志勘划于船首左右两舷重载水线以上的首部处，并位于球鼻首标志的后面。 球鼻首和首侧推器标志见下图所示。 2.吃水标志 1)作用：用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时掌握当时的吃水。 2)吃水的读取方法