A4空调讲义1.pptVIP

驻 车 加 热 * 让学员描述奥迪A6空调系统的工作过程，做出总结 让学员找与A6的不同之处。 * * * 安装在高压侧，取代三功能开关。 记录制冷剂压力并转化成电信号，不仅仅在临界压力下起作用，适应性更强，风扇换档更平顺。 * 1、空气质量传感器的工作原理与氧传感器十分相似，它的测量件是用半导体技术制成的混合氧化物传感器（二氧化锡-SnO2) 含有铂和钯催化添加剂，大大提高了它的敏感度。 其工作温度约为350oC，功率很低，只有0.5W 2、测定元件集成在超声波传感器模块中，用来反应传感器输送来的信号。它可以达到很高的敏感度。 系统还可以进行自学习，测定电子元件测出环境空气中污染物的平均含量，并将其类型和数量以方波信号行驶传送给空调控制单元。 控制单元根据外部温度及空气的污染程度在污染度达到最高时关闭外循环，这样避免了通风系统在严重污染区域工作。 3、当风窗清洗系统工作时，空调系统自动开启内循环模式而忽略测定电子元件信号。 * 注：1、自学习功能-当车辆持续在高污染区，自学习功能会对环境进行适应性学习，内循环打开时间不会超过12分。如果持续出现大量污染峰值，内循环会打开更长时间。 2、只要打开内循环，不管环境温度多低，压缩机都会工作。 * 安装位置：压缩机出口与储液干燥器入口之间。 容易出现被灰尘、虫、树叶等堵塞。 风扇容易装反，造成发动机开锅。 * 01-179 关于显示区1 和2 的提示： 鼓风机控制器J126 安装在新鲜空气鼓风机上，目前不能单独更换。 V2 的控制由E87 根据测得的温度和当前设定来计算。 新鲜空气鼓风机转速由控制器J126 告知E87 。 . 为了改善电话语音输入的语音辨识和清晰度，从2002 年起生产的车辆（硬件/软件版本号在0711 之后的控制和显示单元 E87）上新鲜空气鼓风机转速降低： – 一旦经舒适设备数据总线传递来信号“电话语音输入”，该转速降低生效。 – 转速降低持续时间限制在最长为2 分钟。 – 新鲜空气鼓风机转速降低的数目依赖于空气的出气方向以及收到信号“电话语音输入”时的鼓风机转速。流往仪表板 出 风口的空气量越多，转速降低的越多。 – 基本设置时若100％的空气流向仪表板出风口时新鲜空气鼓风机转速被限制在最大转速的15％。该限制可通过功能“适 配 ”在适配线路“8 ”中减小或增大。 ?第01-242 页。 * 01-333 太阳能车顶电气检测 只有当滑动车顶关闭或抬起时才能使用太阳能，太阳能车顶将太阳能转换成电能，并通过触点A（在太阳能车顶前边缘）和B（在太阳能车顶框上）传到车辆电气设备上。 点火开关开着和驻车暖气/驻车通风工作时不能使用太阳能（鼓风机控制器J126 断开了太阳车顶和新鲜空气鼓风机V2 的连接）。 “电路图，电气故障查询及安装位置”文件夹不带太阳能车顶的车辆上，点火开关关闭后所以空调设备的伺服电机都停在当前位置。但是使用太阳 能给乘客舱通风时，新鲜空气/循环空气阀门必须处于“新鲜空气”位置。因此对于带有太阳能车顶的车辆，在E87 的编码上会有不同，而E87 就知道了，在点火开关关闭后将阀门调到“新鲜空气”位置。 太阳能电池 C20 所产生的能量通过鼓风机控制器J126 继续传到新鲜空气鼓风机V2 。新鲜空气鼓风机将产生的能量转化为鼓风机功率。. 鼓风机控制器J126 在点火开关关闭后(E87 不能识别信号）有规律的间歇查询太阳能电池的输入上的电压，如果太阳能电池已生产了足够的能量，新鲜空气鼓风机就以可能的最大转速运行。. 太阳光强度为500W/m2 时，太阳能车顶产生的电能约为12W： 500W/m2 ×0.21m2 (太阳能车顶面积）×0.13（太阳能电池的效率）×0.9（鼓风机控制器J126 的效率）。 . 触点A 和B（在太阳能车顶和其框上）是用来传递产生的电能的，必须保持清洁，不能有润滑脂。 . 如有需要，可在触点A 和B 上抹上一点接线柱润滑脂（主要的电气保护和润滑剂可以在电子经销商处得到）。 * 关于显示区1 的提示： 如果G263 的测量值低于2 °C，控制和显示单元E87 将关闭压缩机。 传感器G263 的测量值用以调节蒸发器温度。蒸发器温度通过调节阀N280 的控制而改变。 显示组001，第01-141 页。 根据E87 的设定，传感器G263 的温度被调节到以下值： – 正常的调节状态下2 到10 °C – 温度低于13 °C 时，至少3 °C，但是外部温度不得小于2 °C 。 – 温度低于16 °C 且下雨（刮水器打开）时，至少6 °C，但是外部温度不得小于2 °C 。 – E87 上的温度预选为“Lo ”时，2 °C 。 – E87 工作方式为“循环空气”时，至少5 °C，但是外部温度不得小于2 °C 。 *