8万吨级修船坞建设工程项目可行性研究报告.doc

8万吨1 总 论 1.1 项目名称及筹建单位 项目名称：**8万吨 1.2 项目建设背景和意义 1.2.1项目建设背景 近年来，随国际贸易和国际经济的发展，海运业、沿海港口码头和深水泊位的建设也迅速发展，海洋运输船舶靠泊量和大型船舶的比重也在急速增长。但大中型修船厂特别是大中型修船坞作为大型港口及船舶的配套设施却远远落后于港口和航运船舶的发展，出现了港口吞吐量大、船舶修理能力小、船多坞少、船大坞小的不协调状况，导致不少大型船舶要到香港和国外修理。市委、市政府提出把**建设成为全国重要的船舶修造业基地和东南沿海船舶修造中心，与宁—舟港和“长三角”港口群同步发展，逐步成为上海国际航运中心的重要组成部分。 我省有优越的港口条件、区位优势、充足的民营资本和工业基础，具有得天独厚的发展船舶工业条件和优势，因而船舶工业被列为浙江省发展临港产业和省级先进制造业基地的战略重点之一。 **市委市政府紧紧抓住这个历史机遇，围绕省委省政府提出的建设海洋经济强省、先进制造业基地和环杭州湾产业带目标，从**实际出发，充分发挥**的区位和港口资源优势，全面实施“以港兴市”战略，把**建设成为长三角及环杭州湾产业带的一个以重港口物流和重化工为特色的先进制造基地和现代化海洋经济区。把船舶工业作为重点发展产业，大力发展船舶修造业、远洋及出口船舶修造业，以外向型发展为目标，形成大中小配套，修造并举的船舶工业体系。把**建设成为国内重要的、国际具有较大影响的船舶工业基地。 本项目正是从国际国内发展船舶工业大好历史机遇背景下提出的。 1.2.2项目建设必要性 1）本项目的建设是发挥**区位和资源优势，适应上海国际航运中心与**——宁波深水港航运业发展的需要。 **毗邻上海,位于我国南北沿海航线和长江水道交汇点，是长三角经济区十五城市之一。**海域辽阔，岛屿众多，拥有得天独厚的深水港湾，独特的岛屿陆地，四通八达的深水航道，众多的锚地和宽阔的深水港池。随着长三角经济一体化的不断推进，**区位优势不断得到提升。随着上海国际航运中心洋山港区建设提速，**——宁波港口一体化进程推进，进出**海域的大中型船舶日益增多，为**船舶工业发展创造了极好机遇。同时，大型船舶修造基地建设也为上海国际航运中心和**——宁波深水港航运业发展提供了强有力的后勤保障。 2）本项目建设是落实**市委、市政府“六六决策”， “3×3”产业发展思路,建设海洋经济强市，打造临港型先进制造业基地的实际行动。 船舶工业是大型装备制造业，具有资金、技术、信息和劳动力密集特质，其产业关联度高，涉及面广，也是航运业、渔业、海洋工程的基础。小长涂大型修造船基地建设对于把**打造成为我国东部沿海重要船舶基地，推进全市产业结构调整、加快全市经济发展都具有十分重要意义。 3）项目建设对于培养一支高素质技术工人队伍，扩大地方就业门路，促进渔民转产转业，增加税收和提高企业经济效益具有重要的现实意义。 1.3 编制的依据和研究范围 1.3.1 可行性研究报告编制的依据 （1）浙江省人民政府关于船舶工业发展的意见 （2）**市船舶工业发展规划（2004年-2020年） （3）**市港口总体规划（修编稿） （4）**港务管理局涉港项目选址意见书 （5）城建行政主管部门项目选址意见书 （6）浙江省近岸海域环境功能区划（调整） （6）**船业有限公司拟建船坞前沿水文观测和水深测量技术报告（中国人民解放军92899部队）； （7）可行性研究报告编制委托协议书。 （8）建设单位提供的其他有关资料。 1.3.2 可行性报告研究范围 本报告研究范围是：通过对项目建设背景和建设条件、产品需求与建设规模、工程技术方案、财务评价等方面进行调查分析与研究的基础上，考察项目建设的可能性、合理性和经济上的盈利性，为投资决策提供依据。 1.4 主要技术与经济指标 本项目主要技术和经济指标见下表： 主要技术与经济指标 序号 名 称 单位 数 据 备 注 1 项目总用地面积 m2 20.12万 （合303亩） 2 建筑占地面积 m2 71971 3 建筑系数 % 35．8 4 总建筑面积 m2 12.07万 5 容积率 0.6 6 道路场地面积 m2 39576 7 绿地面积 m2 31000 绿地率15.4％ 8 主要建设内容 8.1 8万吨级修船坞 座 1 8.2 8万吨级修船坞 座 1 8.3 舾装码头 座 2 8 建设总投资 万元 36439 按铺底流动资金口径 8.1 固定资产投资 万元 33000 8.2 建设期利息 万元 1639 8.3 铺底流动资金 万元 1800 9 1号坞修船(按外轮70%) 艘 60 年产值达1.58亿 10 2号坞修船(按