电机车管理制度教材.doc

电机车管理制度 提运车间 2015年5月27日 目 录 电机车司机安全技术操作规程…………………………………（2） 一般规定 ………………………………………………………（2） （二）交接班制度 ……………………………………………………（2） （三）行车制度 ………………………………………………………（3） 电机车司机岗位责任制 ………………………………………（6） 电机车维修工岗位责任制………………………………………（7） 电机车电机管理制度……………………………………………（7） 电机车司机安全技术操作规程 （一）一般规定 1、电机车司机必须熟悉本规程，新司机经老司机培训，操作一个月，考试合格方准驾驶机车。必须由正式司机驾驶，未经考试或没有合格证者，不准驾驶机车。 2、司机、学习的新司机可乘电机车，其它人员禁止乘电机车。 3、上岗必须佩戴好个体劳动防护用品，妥善保管、正确使用各种防护器具。 4、作业前对作业区域进行安全确认，发现问题及时整改或上报。 5、电机车在运行中集电器损坏，应立即停车，及时处理，安装时必须配戴胶皮手套，防止触电。 6、要经常检查溜井格筛的磨损和堵塞情况，发现问题应停止装卸，立即向有关人员汇报，及时处理 7、一旦发生事故，应按照应急救援现场处置措施进行抢救或自救并及时上报。 8、电机车司机不准擅自离开机车，必须离开时，首先切断电动机电源，取下控制器手把。如在下坡道停车时，必须将车轮挡住，防止自滑。 （二）交接班制度 9、电机车司机，必须现场进行交接班。 10、交班司机要在班前把电机车各部件检查一遍，并把所有工具清点好，做好交班准备工作，未交班时不准离开机车。 11、交班时，交班司机应将电机车运转故障情况、架段池，巷道信号，轨道及工作中存在的问题，详细交待清楚。 12、接班司机应按下列规定对电机车进行检查： 1）、架线电机车：应先落下集电器、拉开总开关、切断电源。 2）、转动控制器是否灵活，并试验各部接触点，接触是否良好。 3）、集电器起落是否灵活，是否有足够弹力适应架线最高与最低偏差。 4）、检查电机车机械部分的结合是否良好，各部螺丝有无松动。 5）、最后作一次起动试验，一次制动试验。 13、接班时，发现有损坏故障情况应及时处理，及时通知修理人员修理，未经修好不准使用。 14、接班司机，同意交接司机的交待，即可交班，接班前不准喝酒。 （三）行车制度 15、根据机车牵引能力、轨道坡度，在保证刹车距离的情况下，确定牵引矿车数量。 16、开车、停车及调车信号要用灯光、铃声，不得以口头命令代用。 17、司机在开车前，必须检查车前是否有其它障碍物。 18、司机操纵电机车及行车时，必须坐在司机座位上，目视 前方，不准备脸开车，身体任何部位不准探露车外和在车下开车。 19、电机车启动时应按下列顺序进行： 1）、合上总电门。 2）、当司机接到开车信号后，推动转把手到所需要的位置。 3）、把控制器手把零位推到一位，使电机车慢慢启动，等全部车辆启动后速度不再上升，再将控制器手把均衡地增加速度，推到二、三等位置上，使车速达到运行速度。 4）、除将控制器手把推到两个电动机串联最后位置和并联的最后位置可以长期停留外，其它位置不可停留过久。 5）、禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法。 6、在启动困难时，应拉开总开关找出原因，修好后再按顺序启动，不得强行开车。 20、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯。 21、机车在运行中司机必须精神集中，严格遵守信号指挥，注意轨道及架线情况，加强观察。 22、司机在行车时，必须注意电机各部分情况，声音是否正常或有特殊气味等。 23、当两辆电机车在同一条线路上同向行驶时，必须保持十米的距离。 24、电动机行驶到修理架线或轨道等处，必须听从修理人员的指挥。 25、在行车中总开并跳开时，应及时将控制器手把拉回零位，重新合上，第二次跳开时，应立即停车检查。 26、在行车中遇停电，应立即将控制器手把拉回零位制动停车，等送电后再重新起动。 27、当机车行驶在坡度较大的下坡道及弯道、交叉口道和行人较多地点时，应减低速度行车，并且在四十米以外响铃示警。 28、当电机车双线行驶，两列车将近交逢 时，空车司机应减速行驶并打铃。如发现对方车辆有不正常情况，司机应用忽明忽暗的灯光显示给对方，通知对方停车。 29、在行车时，发现下列情况立即停车： 1）、架线或轨道有障碍物时。 2）、电机车掰弓子时，集电器跳架线时。 3）、车辆掉道 或脱勾时。 30、调整行车速度，应用机车串联，并联及停送电的方法调整，不可利用车闸控制行车速度。 31、电机车靠近停车地点时，将控制手把拉回零位，利用惯性减速并响铃示警，在列车到达制动距离范围时应立即停车。 32、机车行驶中，如有撞车、撞人等危险情