地铁BAS——通讯网络及现场总线-中国工控网.docVIP

地铁BAS——通讯网络及现场总线 1总线问题综述 1 2总线种类及执行标准 2 3总线举例 3 3.1基金会现场总线FF 3 3.2 ProfiBus 3 3.3 WorldFIP 4 3.4 ControlNet/DeviveNet 4 3.5 CAN 5 3.6 CC-Link 5 3.6.1开放式现场总线CC-Link技术背景 5 3.6.2 CC-Link的通讯原理 5 3.6.3 CC-Link的卓越性能 6 3.6.4 应用特点简介 8 1总线问题综述 根据地铁车站实际环境条件，通讯介质选用双绞线/同轴电缆或光纤均成可能。当然，如果不考虑工程成本，当然选择光纤介质通讯是最可靠最安全的。如果通讯距离不是很远，也没有很强的干扰因素，可采用双绞线/同轴电缆，部分距离超出范围，而且处于容易干扰的环境时，可改用光纤连接，这样既经济又能保证通讯品质，也是很好的选择方案。 至于传输距离和通讯速率不能以介质来衡量。如果使用同种通讯协议的条件下，光纤介质通讯距离和通讯速率远远优于双绞线/同轴电缆，具体通讯距离和通讯速率应该由通讯协议本身决定。下面介绍一下现场总线通讯协议及各协议采用不同的传输介质的性能比较。 2总线种类及执行标准 现场总线是用于过程控制现场仪表与控制室之间的一个标准的、开放的、双向的多站数字通信系统。随着计算机技术、通讯技术、集成电路技术的发展，以全数字式现场总线（FIELDBUS）为代表的互联规范，正在迅猛发展和扩大。由于采用现场总线将使控制系统结构简单，系统安装费用减少并且易于维护；用户可以自由选择不同厂商、不同品牌的现场设备达到最佳的系统集成等一系列的优点。近十几年由于现场总线的国际标准不能建立，现场总线发展的种类较多，约有40余种：如德国西门子公司Siemens的ProfiBus，法国的FIP，英国的ERA，挪威的FINT，Echelon公司的LONWorks，PhenixContact公司的InterBus，RoberBosch公司的CAN，Rosemounr公司的HART，CarloGarazzi公司的Dupline，丹麦ProcessData公司的P-net，PeterHans公司的F-Mux，以及ASI（ActraturSensorInterface），MODBus，SDS，Arcnet，国际标准组织-基金会现场总线FF：FieldBusFoundation，WorldFIP，BitBus，美国的DeviceNet与ControlNet等等。丹麦国家标准DSF21906：P-Net? 德国国家标准DIN19245（1-2）：ProfiBus-FMS? 德国国家标准DIN19245（3）：ProfiBus-DP? 德国国家标准DIN19245（4）：ProfiBus-PA? 法国国家标准FIPC46601-607：WorldFIP? 日本JEMA标准CC-Link? 美国国家标准ANSI/NEMA以等同方式支持的ISA/IEC标准草案? 1)ISA/IEC61158-1总论；? 2)ISA/IEC61158-2物理层规范? 3)ISA/IEC61158-3链路层服务定义1998/09/30未通过? 4)ISA/IEC61158-4链路层规范；1998/09/30未通过? 5)ISA/IEC61158-5应用层服务定义；1998/09/30未通过? 6)ISA/IEC61158-6应用层规范；1998/09/30未通过? 7)ISA/IEC61158-7管理系统? 8)ISA/IEC61158-8一致性试验? 9)ISA/IEC61804过程控制模块欧洲标准EN50170（CLC65CX）? Vol.IP-Net? Vol.IIProfiBus? Vol.IIIWorldFIP? Vol.IVFF,联合国(UK)IEC国家委员会提议? Vol.VControlNet,联合国(UK)IEC国家委员会提议? 欧洲标准EN50254（CLC65CX）? 1)ProfiBusDP? 2)FIPDWF? 3)Interbus? 欧洲标准EN50295（CLCTC17B）? 1)ASI? 欧洲标准prEN50325? 1)DeviceNet美国Rockwell? 2)SDS美国Honeywell? 国际标准ISO11898? 1)德国CANbus;? 2)美国DeviceNet;? 3)特性接近ProfiBus;? 国际标准IEC62026(IECSC65C)? 1)ASI法国、德国? 2)DeviceNet美国Rockwell? 3)SDS美国Honeywell?基金会现场总线FF；ProfiBus；WorldFIP；ControlNet/DeviveNet；CAN? 3.1基金会现场总线FF? 现场总线基金会包