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ICS03.220.20 R 07 SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件 SZDB /Z XXXXX—XXXX 深圳市城市道路与实体编码规则 Coding rules of urban roads and entities in Shenzhen (征求意见稿) （本稿完成时间：2014-3-27） XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 深圳市市场监督管理局发布 目 次 目次 I 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 分类编码原则 2 5 代码结构与编码方法 2 附　录　A （资料性附录） 交通设施细分码表 18 参考文献 22 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出规则编写。 本标准由深圳市交通运输委员会提出并归口。 本标准起草单位：深圳市交通运输委员会、深圳市都市交通规划设计研究院有限公司、深圳市标准技术研究院。 深圳市城市道路与实体编码规则 范围 本标准规定了深圳市各等级道路，以及城市道路交通管理中的地理要素—路段、道路交叉口、交通设施和重点单位等实体的编码原则、编码结构和编码方法。 本标准适用于市域范围内各等级道路代码的编制、管理与应用；适用于市域范围内对城市交通管理中路段、道路交叉口、重点单位和交通设施的标识、信息处理与信息交换。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 917—2009公路路线标识规则和国道编号 GB 5768 道路交通标志和标线 GB/T 14395 城市地理要素编码规则 城市道路、道路交叉口 GB/T 21379 交通管理信息属性分类与编码 城市道路 GB/T 21381 交通管理地理信息实体标识编码规则 城市道路 CJJ 11—2011 城市桥梁设计规范 JTG D70—2004 公路隧道设计规范 术语和定义 GB/T 14395 与 GB/T 21381 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 城市道路 城市道路是指主要承担联系城市各功能区内和各功能区之间交通的道路，是保证城市功能发挥的基础设施。 路段 按照行政区划界限与道路规划设计、道路养护管理和交通信息服务等工作的要求，将道路切分成的不同部分。 交叉口 两条或两条以上城市道路的相交点。 [GB/T 14395—2009，定义2.6] 其它通道 包括立交匝道、微循环通道（含利用原有非机动车通道改造后的机动车通道）、出入通道等。重点单位 道路两侧对交通产生较大影响的单位。 [GB/T 21381—2008，定义3.1] 交通设施 在道路上用于交通管理、控制、违法监测和信息显示等的各种交通设备。含交通标志、标线、护栏等交通管理设施，以及立体人行过街设施、隔音设施、挡墙护坡设施、连廊等等。 分类编码原则 分类原则 按交通管理地理信息实体的属性或特征分类。分类具兼容性，与有关标准协调一致。 编码原则 唯一性 唯一性是道路编码必须遵循的基本原则，列入编码的道路唯一、且只有唯一的代码与之对应。 可读性 在适宜的编码长度范围内，针对管理的需求，将所需体现出来的属性表示出来，以便识别和管理。 相对稳定性 选取城市空间数据最稳定属性或特征，制定相应编码方案，使之在较长时间里不发生重大变更。 适度拓展性 编码体系应充分结合未来发展空间进行编制，便于纳入新增对象。 代码结构与编码方法 道路 总则 按照在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路可分为：快速路、主干路、次干路、支路、其他道路，共5类。 以市地名办公布的道路名称为界定道路“条”的依据；对于无名路则在该路所在的行政区域内用数字排序命名。 深圳市境内高速公路采用原编码，对于新增高速公路按照GB/T 917—2009编码规则对其进行编码。 已按城市道路重新命名的原有公路，包括国道、省道、县道、乡道和专用公路，均按城市道路名称和等级进行编码，并在各条道路的相关属性字段中注明其原公路编号，形成关联。 代码结构 道路代码由2部分组成，共6位，其代码结构如下： 第一部分：1位字母，代表等级码； 第二部分：5位数字，代表顺序码。 道路代码结构见图1。 道路代码结构 编码方法 等级码表示道路的等级属性，其中： E表示快速路； M表示主干路； C表示次干路； L表示支路； R表示街坊路等其他道路。 5.1.3.2 顺序码 号段区间划分 在全市范围内根据道路等级和道路条数给予不同号段区间顺序流水编号。其中： 快速路：号段区间为[10000-10999]，号段容量为1000； 主干路：号段区间为[11000-12999]，号段容量为200