流体力学与液压传动A卷及答案.docVIP

武汉理工大学 二、如图1，已知液压泵的流量q＝32L/min，吸油管内径d＝20mm，泵的安装高度h＝500mm，油液密度ρ＝0.9g/cm3，管中油液的流态为层流，不计压力损失, 试求： ⒈管路中的流速？(2分) ⒉泵吸油口处的真空度？（5分） ⒊分析说明影响泵的安装高度的因素。（3分） 三、如图2容积调速系统，泵的最大排量Vp=160mL/r，转速np=1000r/min，机械效率ηmp=0.9，总效率ηp=0.85；液压马达的理论排量Vm=140mL/r，机械效率ηmp=0.9，总效率ηp=0.8，系统压力p=8.5MPa，不计压力损失。求： ⒈液压马达的输出转速n（r/min）；（3分） ⒉液压马达的输出转矩T（Nm）；（3分） ⒊液压马达的输出功率P（KW）；（3分） 四、图3所示是减压阀的工作原理图。 ⒈写出主阀芯的受力平衡方程；(2分) ⒉说明减压阀工作原理；(5分) ⒊减压阀用在夹紧油路上时，夹紧缸夹紧工件后，减压阀出油口无油液流出，此时，减压阀在工作吗，为什么？（2分） 五、已知某YBP限压式变量叶片泵的流量—压力特性曲线如图示。调整该流量—压力特 性曲线，使其满足p=2MPa、输出流量q=20L/min的快速运动和p=4.5MPa、输出流量q=5L/min的进给运动的要求，(用线画出)此时，如何确定油泵的驱动功率？(8分) 六、图4所示，已知液压缸A1＝20cm2，A2＝10cm2，负载为F＝5kN，溢流阀的调定压力为5MPa，qp＝16L/min，qT＝0.5L/min，不计管路压力损失，试问：（9分） ⒈电磁铁断电时，p1=？p2=？v=？ ⒉电磁铁通电时，p1=？p2=？v=？ ⒊电磁铁通电时，溢流阀的溢流量是多少？ 七、在图5中，两缸结构完全相同，Ⅰ缸、Ⅱ缸负载分别为F1＝8kN、F2＝3kN，其他参数如图示，不考虑泄漏和摩擦等因素。试问在下述工况, A、B、C三点压力是多少？要求简要说明理由！ ⒈在图示状态；⒉1DT、2DT通电，两缸向前运动中；⒊两缸都运动到终点后。 (各4分，共12分) 八、图6所示是某专用机床的液压系统原理图。该系统有夹紧油缸和主工作油缸两个液压缸。它们的工作循环为：夹紧→快进→一工进→二工进→快退→松开→原位停止、泵卸荷。 ⒈根据动作循环，作 出电磁阀YA的动作循环表。用符号“＋”表示电磁阀通电，符号“－”表示断电。（7分，每工况1分） ⒉说明标记为a、b、c的三个阀在系统中所起的作用。（6分） ⒊阀A和阀B哪个通流面积调节得大些？依据是什么？（3分） 武汉理工大学 ⒉取油箱液面为1—1截面：p1=pa、油箱液面远大于吸油口通流截面，v1=0、z1=0； 取泵吸油口处为2—2截面：设p2=？v2=1.7 m/s、z2=h=500mm=0.5 m（2分） 采用绝对压力表示方法，列伯努利方程,有 (1)式 （1分） 真空度为 （2分） ⒊由上述伯努利方程式(1),可求得h的表达式为 （2）式 （1分） 可见，影响油泵安装高度的主要因素有：泵入口允许的真空度（1分），液体流速、流态(雷诺数)等(沿程损失和局部损失)。（1分） 三、概念正确，但计算错误扣1分： ⒈由容积调速公式，液压马达转速为 （3分） （泵的输出流量151 L/min，液压马达容积效率0.89） （3分） ⒊　 （2分） 或 四、 ⒈减压阀阀芯受力平衡方程为： （1）式 （2分） ⒉油液流经减压口δ时，将产生压力损失，故减压阀出口压力p2低于进口压力p1，而且δ越小，压力损失越大，p2越低。这是减压阀的减压原理。（3分）当减压阀出口压力p2上升到先导阀的调定值时，先导阀开启，由于节流孔b的作用，减压阀主阀芯上腔压力低于下腔压力，主阀芯在压差作用下上移，δ减小，该处压力损失增大，p2随之下降，直到主阀芯所受到的液压作用力与弹簧力达到平衡为止。先导阀调定的压力是恒定的，而主阀弹簧刚度较小，因此减压阀出口压力p2基本为常数。这是减压阀的稳压原理。（3分） ⒊当减压阀的出油口处无输出油液时，它的出口压力基本上仍能保持恒定，此时有少量油液通过减压口经先导阀排出，保持该阀处于恒压工作状态。（2分） 五、（图略）正确画出调整曲线，4分；以调整曲线交点的压力、流量为功率参数，正确写出驱动功率计算公式，4分。 六、本题考察出口节流原理 ⒈回油路通油箱，因此p2=0； 溢流阀关闭状态，p1由负载决定，p1=2.5MPa 泵流量全部进入油缸，v=8m/min（13.33cm/s） 速度由节流阀调定： ⒊溢流阀开启溢流，（3分） 七、只有正确结果，没有分析，只给1分。（对每小题） ⒈因泵的流量全部要通过溢流阀，溢流阀溢流，故pA=