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有关市政道路沥青路面设计及建设质量管理探析【摘要】本文结合笔者实践，首先分析了市政道路沥青路面设计中存在的问题，提出了市政道路沥青路面设计的要求，最后探讨了沥青路面施工质量管理控制措施，以确保市政道路沥青路面质量的保证和提升。 【关键词】市政道路 沥青路面 设计 建设质量管理 【 abstract 】 this paper combining the practice, the first analysis of the municipal road asphalt pavement design existent problem, puts forward the municipal road asphalt pavement design requirements, and finally discusses the asphalt pavement construction quality control measures to ensure that the municipal road asphalt road surface quality assurance and ascension. 【 key words 】 municipal road asphalt pavement design construction quality management 中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 由于日益加快的城市化进程，市政道路作为城市建设的骨架基础设施，其规模一直在不断加大。沥青砼路面与水泥砼路面相比，存在耐磨性高、噪声小、施工周期短、平整、无接缝、行车舒畅以及养护简单等优势，所以在具备以上优势的前提下，市政道路路面结构大都选择沥青砼路面。因此，应提高市政道路沥青路面建设质量管理，把设计当作源头、将施工作为基础、以监管作为保障，同时还要取决于建设方主体自觉行为以及本地资源保障力度。 一、市政道路沥青路面设计中的问题 当前市政道路沥青路面设计存在如下的问题：设计过程中，相关设计单位普遍存在；①未重视交通量的确定，没有牢固的设计基础；②没有正确的对路面结构进行组合设计，面层采用的结构形式空隙率较大，从而造成此路面结构在多雨地区的不适应；③基层设计材料选取没有目的性，路面结构层厚度的确定缺乏基础数据的支撑；④路面结构层的层与层之间连接设计极其缺失，从而对路面结构整体性造成一定影响。 以上问题的存在，对沥青路面建成后的质量产生一定危害。另外，在设计过程中，把设计年限总交通量当量轴载次数作为路面荷载设计计算的来源的情况下，设计者存在未关注交通量的计算，混淆使用年限与设计年限概念的普遍情况。如此一来，不但对路面建设适用性与经济性造成一定影响，同时在交通量迅速增加，使用年限相应减少情况下，会造成一定的社会误解，对行业形象产生不利影响。 二、市政道路沥青路面设计的合理要求 1.将交通量确定视为基础 设计人员要按照城市路网规划要求，准确定位修建道路在所在路网中的交通作用，设计人员要进行设计路段交通量的实测、预测以及分析，确定设计交通量，再换算为标准轴载车道累计当量轴次数。以作为实施后续结构层厚度相关计算的基础。 2.将结构组合设计视作前提 进行路面结构设计以前，要查看水文、地质、环境及气候状况，按照此地材料供应特征，找出符合耐久、抗滑、密实及稳定的路面结构设计方案，达到路面运用的应有要求。设计者应掌握当地常年具体路面运用情况，汲取合理部分，运用最新设计理论及方案实施设计。 3.把材料组成设计当作重点 沥青砼作为最繁杂的建筑材料，处于正温度之下，具有一些粘弹性；处于负温度之下，有着弹性。矿料级配及质量是决定沥青砼性能的最重要因素。设计人员要仔细调查当地材料，给出材料的具体要求，主要有：级配大概范围、颗粒形状、筛孔分级、加工手段等。基于此，选用合适的级配设计结果，使道路施工具备基本数据。 4.将结构厚度设计当作基本 在组合设计的前提之下，实施路面结构层厚度设计。对于路面结构设计，其运用双圆均布垂直荷载作用之下的弹性层状连续体系机理，计算厚度值要达到结构整体刚度、沥青层或者底基层、半刚性基层疲劳开裂的合理要求。轮隙中心位置路表计算弯沉值ls要不大于设计弯沉值ld；单圆荷载或者轮隙中心位置的层底拉应力σm要不大于容许拉应力σR。抗压参数与交通量是厚度计算的两个重要因素，极大影响着厚度计算结果。为准确设计路面结构，设计人员应进行相关试验，定出抗压参数。 5.把排水设计视为保障 众所周知，水对沥青路面有着极大的影响，市政道路排水状况与公路相比，相当严峻，所以在路面设计过程中，要高度关注排水设计。恰当的排水设计要全面考虑路