城市防灾绿地体系规划建设问题分析.pdfVIP

CHI HORTICULTURE NESE ABSTRACTS 城市防灾绿地体系规划建设问题分析 时朝君王 晶 (河南省城市规划设计研究院规划一所，河南郑州450000) 近年来，随着城市规模的扩大，人I：1，建设量的急速 全市。 发展，城市存在的安全隐患也越来越大，但是相对应的城 3．1 防灾避险绿地体系 市防灾体系和城市防灾避险绿地的建设都呈现出滞后的状 3．1．1 防灾公园 防灾公园是指城市中满足避险疏散要求 态。2008年5月12日，我国发生的汶川特大地震使得这方 的、可有效保证疏散人员安全的公园。规模较大，功能较 面的问题得以暴露。2008年9月，住房与城乡建设部下发了全、能起到避难中心作用的防灾避险疏散场所。 《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意 3．1．2 临时避险绿地临时避险绿地主要作为灾害发生时 z 见》(建)。探讨如何提高城市绿地在防灾避 供避险疏散人员较长时间避险和进行集中性救援的场所。 险方面发挥的功能和作用，以及如何形成一套行之有效的 通常町选择面积较大、人员容置较多的公园绿地。 城市防灾绿地体系。 3．1．3 紧急避险绿地紧急避险绿地是灾害发生后3min内 1 城市绿地系统在城IH防灾避险中的重 人员寻求紧急躲避的场所，是供避险疏散人员临时或就近 要作用 避险疏散的场所，也是避险疏散人员集合并转移到临时避 险绿地或者防灾公园的过渡性场所。 城市绿地系统是城市唯一有生命力的基础设施，是改 3．1．4 隔离缓冲绿带 灾害发生时能对产生的灾害影响起 善和维护城市生态安全的重要载体。城市绿地作为城市开 到减弱作用的绿带，为人们的防灾避险提供延时的作用， 敞空间，在地震、火灾等重大灾害发生时，能够作为人民 通常指城市外围、城市功能分区、城区之间、易发火源或 群众紧急避险、疏散转移或临时安置的重要场所，是城市 加油站、化工厂等危险设施周围设置的防护绿带。 防灾减灾体系的重要组成部分。 3．1．5 绿色疏散通道 灾害发生时城市与外界的交通联 2规划原则和目标 系，也是城市自身救灾的主要线路。主要救灾通道的红线 (1)以人为本的原则。一切以人民群众的生命安全和利 两侧，应规划宽度10～30m不等的绿化带，保证发生灾害 益为准绳，努力为其创造必要的紧急疏散场所。 时道路通畅。 (2)安全性原则。防灾避险绿地首先必须具备安全性， 3．2防灾避险绿地空间布局 避让地质灾害地区，泄洪区等。 防灾避险绿地的合理布局必须结合城市中其他的应急 (3)通达性原则。使市民在发生地震、火灾等灾害时， 避难场所进行总体衡量，其服务半径也不能与绿地本身的 可以在最短时间内迅速到达避难场所。 服务半径简单的对等。 (4)就近布局的原则。即就近避难原则，使市民可就近 3．2．1 防灾避险绿地规模及服务半径的合理确定城市的 及时疏散，并努力