3齿面磨损.pptVIP

目录 一、齿轮传动 二、链传动 三、带传动 四、蜗杆传动 五、连杆机构及其传动 六、凸轮机构 七、螺旋机构 八、液压传动 齿轮传动 一、齿轮传动的特点 优点： 1、传动效率高（0.98～0.995） 2、传动比恒定 3、结构紧凑 4、工作可靠、寿命长 缺点： 1、制造、安装精度要求较高 2、不适于中心距a较大两轴间传动 3、使用维护费用较高 4、精度低时、噪音、振动较大 二、啮合特点 １、保持恒定传动比 ２、传动的可分离性：传动比公与基圆半径成反比，与中心距无关，故当中心距略有变化时并不影响传动比的数值，这种啮合特点就称之为可分离性。 ３、正确的啮合条件：两齿轮的模数和压力角必须相等。即： m1=m2=m a 1=a 2=a ４、连续传动的条件：一对互相啮合的齿轮在前面一对轮齿脱离接触前，后面一对齿必须进入啮合。即重合度大于１。（ε1） ５、齿轮加工方法：常用仿形法（刀具的形状与被加工齿轮齿间形状一致）和范成法（插齿和齿轮滚刀） 三、齿轮传动的失效形式及 预防措施 1、轮齿折断 ：齿根疲劳折断（齿相当于一个悬臂梁），齿在变应力的反复作用下，超过疲劳极限应力值时受到过大的载荷冲击或过载时轮齿折断。 2、齿面疲劳点蚀：齿面理论上是线接触，但实际上因为齿面的弹性变形而形成很小的面接触，产生很大的接触应力，运行一定时间之后表面产生细微的疲劳裂纹。使表面金属脱落而形成小坑，称之为点蚀。点蚀会严重影响传动的平稳性，产生振动我噪音。 措施：为防止齿面点蚀需要提高齿面硬度及保持良好的润滑。 3、齿面磨损 ：主要是因为润滑油不够或颗粒杂质产生的，磨损会引起齿面轮廓的变形，使齿的侧面间隙增大，产生强烈的冲击和振动。 措施：注意润滑油的清洁和更换，应采用闭式传动。 4、齿面胶合：工作齿面在重载高温作用下产生局部熔化，而相对滑动时较软齿面的金属沿滑动方向脱落，齿面形成深浅不等的条状粗糙沟纹。 措施：提高齿面硬度和齿面的粗糙度（加工光洁度），保持良好的润滑。 5、齿面塑性变形：在重载式起动传动中，齿面承受载荷较大，较软齿面可能产生局部的金属流动现象，即齿面塑性变形。 措施：提高齿面的硬度，避免频繁起动和过载工作。 链传动 一、链传动组成与工作原理与特点 1、工作原理：两轮（至少）间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动 2、组成（滚子链）：内链板、外链板、销轴、套筒、滚子（内链节、外链节、滚子）排数不宜过多，一般不超过四排。 3、特点： 优点：①平均速比im准确，无滑动 ②结构紧凑，轴上压力Q小 ③传动效率高η=98% ④承载能力高P=100KW ⑤可传递远距离传动amax=8mm ⑥成本低。 缺点：①瞬时传动比不恒定I ②传动不平稳 ③传动时有噪音、冲击 ④对安装粗度要求较高。 二、主要技术参数 1、传动比i：一般取i=2～2.5，传动比过大时链条在小链轮上的包角过小，啮合的齿数减少，加速链齿的磨损。 2、链轮齿数z1、z2：小链轮齿数z1过少，导致传动不均匀和附加动力载荷增加，加速链轮的磨损，z2 = i z1 ≤150； z1按标准选值。链节数常取偶数，为使链轮与链齿磨损均匀，链轮齿数一般取与链节互为质数的奇数。 3、节距p：即滚子链上相邻两销轴中心的距离。较大节距的链条销轴直径及传递功率也相应增大。 4、中心距a：即为两链轮的中心距离，一般取 a =（30～50） p 。 a过小则链条屈伸和应力循环次数增多，加速链条的疲劳和磨损； a过大则从动边垂度过大，发生上下颤动现象，传动不平稳。 三、应用： 适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。中低速传动：传动比≤8，P≤100KW，V≤12-15m/s，无声链最大线速度可达40m/s（不适于在冲击与急促反向等情况） 四、举例 如右图所示为四线洗瓶机及麦芽提升机链条传动 五、链传动的失效形式 1、链板、销轴、套筒、滚子的疲劳破坏； 2、链节磨损后伸长。销轴与套筒承受较大的压力，彼此间产生磨损，之后节距变大会引起跳齿或脱链现象； 3、冲击破坏； 4、胶合。当链传动装置高速工作，链节啮入时受到较大冲击和振动，导致销轴和套筒间磨损严重发热以至产生胶合； 5、轮齿过度磨损 ； 6、过载拉断 。起动、制动、反转或重复冲击载荷时，链条受到较大动载荷引起断裂。 带传动 一、带传动工作原理 带传动由主动轮、从动轮和传动带构成。属于摩擦传动，由于环形带张紧在带轮上，带中产生初拉力F。，带与带轮在接触处产生正压力，当主动轮在驱动力矩作用下转动时，轮与带轮之间产生摩擦力，并带动带运动，同样带又带动从动带轮