巩怿-精益生产.pptVIP

改善 维持 时代的步伐 改善的步伐 P D A C 改善和维持循环 “ 一天完不成系统” 祝 大 家 成 功 E-mail：windy@ Tel: 精品资料网（）成立于2004年，专注于企业管理培训。 提供60万企业管理资料下载，详情查看：/map.htm 提供5万集管理视频课程下载，详情查看：/zz/ 提供2万GB高清管理视频课程硬盘拷贝，详情查看：/shop/ 2万GB高清管理视频课程目录下载：/12000GB.rar 高清课程可提供免费体验，如有需要请于我们联系。 咨询电话：020值班手机网站网址： 在线文档： * トヨタ生産方式を支える経営的物の見方?考え方に付いて説明します。 １、企業の目的 トヨタは車の供給を通じて、国際社会と調和てを図りつつ発展することで ある。そのことにより社会的使命を果たすことである。 そのためには、まず利益を上げて企業が存続し続けることが基本である。 従業員の生活基盤を安定させ、会社?従業員を通じて地域の発展を願い、 より文化的で豊かな生活を送る事である。 駆ってトヨタも‘50年前後に大変厳しい時代を潜りぬけてきた経験がある。 企業の存続とは、大変厳しい経営環境ではありますが、利益を上げ 続ける事である。 * ２、コストを下げないと利益が増えない （1）のように、一般的には、原価プラス利益で売値という計算であるが、 商品が売れればよいが、販売競争の激しい時代には通用しない。 自動車では、売値は顧客が決めるケースが多々見られる。 （２）トヨタの考え方は、利益を上げるためには売値マイナス原価と言う考え 方で、常に原価低減に努力し、利益を確保するようにしている。 現在のように、海外の現地生産化が進展する中で自動車産業の国内設備 の過剰気味が指摘されているように?需要≦供給?では、 原価を下げていかなければ利益を得る事が出来ない。 * ３．原価低減をするためには、生産性を向上することです。 　 　生産性と言うと、すぐに「労働生産性」と取りがちです。 しかし、生産性には、労働生産性?設備生産性?材料生産性があることを 忘れてはいけません。 そして、大事なことは、トータルの生産性を考えないと、原価は下がらない と言うことです。 より少ない人数、より安い設備投資、より安い材料、より高い歩留りで 効率の良い生産を目指すさなければなりません。 　このためには、設計の良否が決め手となりますが、同じ設計でも造り方で 原価は変わってくるものです。 * ４、造り方で原価は変わる 原価の構成は、各社同じような費用項目になっていると思うが、各社の造り 方で同じ物を造っても異なる費用になってくる。 右の絵の上と下を比較して見てください。 ４工程で生産していますが、上は一人が１工程を担当し①②③と作業を しています、①で物を箱から１つ取り出し　②で完成品を取り出し これから加工する物を入れ　③で完成品を箱に入れます。 さらに一人、４工程間の箱の入れ替えを行っています。 この繰り返し作業を4人が４工程を担当しています。 前提として①②③と箱の入れ替え（まとめての入れ替えと思うが、一個 当たりに換算して）が同じ時間としますと、下の絵のように二人で同じ 生産が出来ます。 すなわち、③の箱に入れる作業時間で２工程の取り外し?取り付けを行い ④で次の工程に引き渡すための置き場に置きます。 この改善により各工程間の在庫もゼロになり、作業者も4人から2人に 改善できます。 このように、同じ設計、同じ設備、同じ材料でも物の流し方で原価が変わる ことを、理解して頂けたと思います。 * * 加工そのもののムダでは、製品の機能や、加工品の制度などに何ら関係の無い不必要な加工を行うことです。 例えば製造上と設計上で出ているムダについて説明します。 スポット溶接部品で後工程で離れたため、すぐスポット溶接打点1点追加しそのままやり続けてしまうのもムダです。 また、構造上目に触れないところまで塗装されていた所を塗装廃止することで、設計上で出ていたムダをなくした例です。 * * ムダには７つあります。人?物?質に分類して、１．動作のムダから７．加工そのもののムダについて順次説明していきます。 * * * * 導入のポイントとして、GPSは現場だけでやるのではなく企業全体で取り組まなければなりません何故かと言うと、現場だけでの改善だけでは元に戻るし改善が進みません。企業全体の仕組みを変えていくことが大切です。 * 时间这种资源具有不可再生性。同你的竞争对手相比，你拥有快的产品开发周期意味着你可以更快的占领市场，快的制造周期意味着可以更快的响应