2016国家公务员笔试热点-让技术工人撑起制造强国半边天.docVIP

2016国家公务员笔试热点：让技术工人撑起制造强国半边天 用工荒、就业难并存，技工短缺现象突出 　　从小到大都是好学生的王晓卿，求职的不顺利却让她很受挫。 　　“国考、省考的成绩都差了一点点;简历投了不少，通知面试的企业没几个。有家旅游网站愿意录用我，但一个月工资2500元，还要经常加班，我不太想去。每天都在等待中度过，都不知道自己能干啥了。”今年春节前，已上大四的河北某大学法学专业学生王晓卿就开始为找工作忙碌。 　　王晓卿说，班上60多个同学，有十来个去了北京闯荡，大多都在房地产公司做销售，月工资只有两三千元，必须铆足了劲儿做业务拿提成;还有20来个考上了研究生;剩下的大部分都没有找到工作。 　　与王晓卿不同，北京金隅科技学校毕业的小宋，当年还没到毕业季，就被许多用人单位争抢。“我是学数控专业的，当初读书时很多人不愿意选这个专业，嫌当车工又累又脏。其实只要学好了，我们这个专业很容易找工作，而且待遇都不错。”小宋说，他最后选择了首钢机械厂，工作4年后已经成长为一名数控高级技工，每个月工资6000多元。“我们厂子的待遇不是最好的，我比较看重它能为我提供一个优秀的平台，学到更多技术。如果单为挣钱，可以去其他地方。高级技工哪儿都缺，很多高级工的月收入都一万多元。” 　　就业市场正上演“冰火两重天”。一方面是大学毕业生就业难，一方面是部分企业招工难、用工荒问题仍然突出。据中国企业家调查系统2010年—2013年的千户企业用工情况季度追踪调查显示，近年来企业招工难度日益增大，特别是中小企业招工难问题尤为突出。 　　此外，我国技能劳动者总量严重不足，技工短缺的现象非常突出。人力资源和社会保障部的数据显示，目前技能劳动者数量只占全国就业人员总量的19%左右，高技能人才的数量更是仅占5%。 　　中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长张车伟认为，就业市场上就业难和用工荒并存，反映出我国就业的结构性矛盾。“结构性矛盾实际上就是不匹配的问题，如岗位和人之间的不匹配，地域上的不匹配等。目前还不能说我国的大学生人才过剩，其实我们的大学生比例远远低于发达国家。一些大学生就业难说明现实中缺乏大学生合适的岗位，技术型人才也存在这样的情况。” 　　让“大国工匠”成为技术强国生力军 　　许多企业为招不到优秀的技工而烦恼，有的企业花大价钱购买了国外最先进设备和技术，但产品质量就是上不去，不是设备技术不行，而是工人技能不行、工艺不行。一流技术工人的短缺严重影响着产品质量和企业的前途，成为制约中国制造业发展的“瓶颈”。 　　今年5月，国务院印发了《中国制造2025》，提出要实现中国制造向中国创造的转变，中国速度向中国质量的转变，中国产品向中国品牌的转变，完成中国制造由大变强的战略任务。在这样的背景下，我们到底需要怎样的技术人才? 　　11月2日，中国国产C919大型科技首架机总装下线。能够研发大型客机是一个国家综合实力的集中体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。在我国也有这样一位手艺人——中国商飞上飞厂钳工胡双钱。 　　55岁的老胡是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在3千平米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，但是打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都只能手工完成。 　　胡双钱说：“有种是角度很小的，直角的零件，它刀子伸不进去，还要靠手工来修锉什么的。就说有一个零件，你如果说很急，数控机床做的话要编程，但是靠我们机加工来做，有可能在最短的时间里，就把这个零件给做出来了。” 　　航空工业，要的就是精细活。大飞机零件加工的精度，要求达到十分之一毫米级别。胡双钱的手因为长期接触漆色、铝屑，已经有些发青，经他的手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。 　　至今 ?，胡双钱已经在钳工岗位上工作了35年 ?。他经手零件几十万个没有出现过一次质量差错 ?。在长期的严谨实践中，他还发明了“反向验证”等一系列独特工作方法，确保每一个零件、每一个步骤不出差错。他说：“干活做人要凭良心，飞机事关人命，不能有任何马虎大意。” 　　“我们需要的是辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动的生力军;是视野宽广、技术扎实的好技工!”中华全国总工会经济技术部部长粟斌说。 　　从“制造大国”向“制造强国”迈进，《中国制造2025》为“制造强国”建设添上了重重的砝码，也向技术工人提出了更高要求。采访中，专家认为，在“互联网+”时代，中国制造2025需要的工人已不再是简单的体力劳动者，而是高技能复合型人才。 　　“现代产业工人不能只靠力量，要学会动脑子、勤思考、敢创新，只有通过苦干、实干、巧干才更好地实现自己的价值。”全国技术能手田京卫说。 　　培育一流