关岭至兴仁公路的环境影响评价评价和环保措施设计-中国港湾建设.PDFVIP

维普资讯 巾田囊曩■设 2002年2月 第1期 6l 关岭至兴仁公路的环境影响评价和环保措施设计 方建章 ，李向阳 (中交第二航务工程勘察设计院，湖北 武汉 430071) 摘 要 ：文章简要介绍 了美兴公路 的环境影响评价和环保措施设计的主要特点和 内容 关键词 ：美兴公路 ；环境影响；评价 ；环境保护措施 ；水土流失 中围分类号：X820．3 文献标识码 ：A 文章编号：1003—3688(2002)01—006104 EnvironmentImpactAssessmentandM easuresofEnvironmental ProtectionforGuanling—XingrenHighway FANG Jian-zhang LIXiang--yang (CTE—WuhanDesign＆ConsultingCorp．，Wuhan 430071．China) Abstract：Thepaperpresentsthemaincharacteristicsandcontentsofenvironmentimpactassessmentandmeasures ofenvironmentalprotectionforGuanling—XingrenHighway． Keywords：Guanling—XingrenHighway；environmentimpact}assessment|~Pasuresofenvironmentalprotection{ sol1erosion 1 前育 土流失 营运期荇染主要为公路行驶汽车噪声、路面径流 ． 关兴公路的环境影响评价和环境保护设计是在对工程 雨荇水、服务区 (站)的生活污水。 区域环境现状调查的基础上 ，通过工程荇染分析 ，预测工 4 环境现状调查与评价 程建设对环境的影响，提出防治污染、减缓影响的可行措 拟建工程 区内的植物主要是各类农作物和经济作物 ， 施，为工程决策提供依据，指导工程环境保护设计和工程 是典型的农业生态 区，所在 区域 的森林覆盖率平均为 施工及营运期环境保护管理 ，使工程建设达到经济效益、 i7．2l ，低于贵州省 2583 的平均森林覆盖率。 社会效益和环境效益的统一 拟建工程区为亚热带岩溶化高原，地貌复杂多样，岩 2 评价和设计t点 溶地貌广泛发育，碳酸盐类分布广泛．具有典型的喀斯特 工程的评价和设计重点对象为生态环境 (含水土流 地貌特征 。关峥至板贵、花江一带由于岩溶地貌面积比重 失)，即公路施工建设过程 中的生态环境保护、取土和弃土 较大 (占垒县总面积 的82．42 ，见表 1)，而非岩溶的常态 处置、受影响的北盘江两岸喀斯特生态区域生态恢复措 地貌分布零星破碎、高差悬殊，自然条件剧烈变化，生态 施 ；拟建公路沿线受影响学校、村镇居 民住宅 的保护措施 ； 十分脆弱，水土流失严重 。 方案环保 比选 。 板贵至花江一带 已经有实行坡改梯 的 “喀斯特脆弱生 3 工程污染影响分析 态示范区 、治理生态区。 施工期污染主要为施工作业机械噪声、植被破坏 、水 水环境脒悬浮物超标外，均达到了 《地表水环境