台湾桃园国际机场活动区之巡场与维护作业程序修正表105年2.PDFVIP

第五章 臺灣桃園國際機場活動區之巡場與維護作業程序修正表 105 年2月 25日修正 項次 修正條文 原條文 備註 1 二、 依據： 二、 依據： (一)民用航空局 航空站空側作 業 (一)民用航空局民用機場認證作 管理 手冊 業程序 2 五、 五、 (六) 巡場時如發現場面上有 (六) 巡場時如發現場面上有 FOD 、坑洞、裂縫、凹陷、積水、 FOD 、坑洞、裂縫、凹陷、積水、 障礙物助航燈光及指示牌故障、機 障礙物助航燈光及指示牌故障、機 場四週圍籬或停機坪設施損壞及 場四週圍籬或停機坪設施損壞及 有礙飛安等事項 : 有礙飛安等事項，應詳實填寫紀 1.應通報業務單位處理 ，必要時拍 錄，必要時拍照存證備查。有關缺 照存證備查。 失由巡場人員通知各業務單位處 2.詳實填寫紀錄於業務系統中，傳 理。 送至 OCC作業管理系統平台再由 相關承辦人責成承商修復，待完成 修護後回傳至業務系統中且由督 導檢核。 第五章 臺灣桃園國際機場活動區之巡場與維護作業程序 1 第五章 臺灣桃園國際機場活動區之巡場與維護作業程序 交通部民用航空局104年12月23日站務場字第 1040030930號函備查 桃園國際機場公司105 年3月 8日 桃機航字第1051700347號 函頒修正 一、 目的： 桃園國際機場股份有限公司(以下簡稱機場公司)為維護臺灣桃園國際機場 (以下簡稱桃園機場)活動區道面、助航設施、 機坪設備妥善適用 、空側作業 井然有序及鋪面、綠地整 齊清潔，爰訂定本作業程序。 二、 依據： (一) 民用航空局 航空站空側作 業管理 手冊 (二) 民用航空局機場空側作業程序大綱 (三) 民用航空局民用機場空側作業應注意事項 (四) 民用航空局民用機場鋪砌道面狀況應注意事項 (五) 民用航空局民用機場維護作業應注意事項 (六) 民用航空局民用機場設計暨運作規範 (七) 桃園國際機場操作區車載 ADS-B 裝備呼號識別設定及管理規定 (八) 三、 定義 (一) 活動區：指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，包括操作區及 停機坪。 (二) 操作區：指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，但不包括停機 坪。 (三) 停機坪：在陸地機場供航空器上下旅客、裝卸貨物或郵件 、加油、停 放或維修之區域。 (四) 異物損壞：在跑道、滑行道及停機坪發現之任何可能導致航空器引 擎、輪胎或蒙皮損壞謂之。 (五) 鋪面抗滑能力：指鋪面抵抗其上行駛運具產生滑行現象之能力，其物 理意義即為鋪面與運具間摩擦力之大小。 第五章 臺灣桃園國際機場活動區之巡場與維護作業程序 (六) 摩擦係數：摩擦係數為下面二項作用力之比值，其一為維持二接觸平 面（飛機機輪與鋪面表面）間保持一致相對運所需之沿切線方向力，另 一為維持二者保持接觸（飛機重量平均分布於機輪接觸面積）之正向力； 摩擦係數常以希臘字母μ表示，意即代表鋪面之相對滑溜程度之量化水 準。 (七) 跑道道面積水程度描述： 1.乾淨 (Dry) ：道面上無汙染物及可見潮濕處。 2. 微濕（ Damp）：道面因潮濕而顏色改變。 3. 潮濕（ Wet ）：道面已浸濕但並無積水。 4. 積水（ Standing Water ）：為航空器性能考量，受評估區域超過 25% 被深度超