大型发电机定子机座铁路运输工具-挂货钩裂纹扩展预测.pdfVIP

学兔兔 团固四匣团哩 仿囊，建旗ICADICAMICAEICAPP 大型发电机定子机座铁路运输工具一挂货钩裂纹扩展预测 刘占山 ， 王文博 ，焦晓霞z。 王彦滨2 (1．哈尔滨工业大学，哈尔滨 150001；2．哈尔滨电机厂有限责任公司，哈尔滨 150040 摘 要：基于断裂力学理论，结合ANSYS软件，对在实际运输过程中挂货钩易出现裂纹的位置进行裂纹扩展预测和疲 劳寿命估算，经过计算得出存在微裂纹的挂货钩最低使用寿命。 关键词：发电机：运输工具；裂纹 中图分类号：TM301．42 文献标识码：B 文章编号：1002-2333(2010)09—0091—02 1 引 言 的工况下(工况2)，挂货钩最大应力为283．407MPa。挂货钩 在定子机座铁路运输过程中，挂货钩长期受到交变 载荷的作用，在R300钩弯处很容易出现疲劳破坏。哈尔 滨电机厂生产的600MW汽轮发电机定子机座实际运输 过程中发现耳板R300钩弯处与底板的过渡处产生了裂 纹，微裂纹的产生和存在造成铁路运输的安全隐患。本文 基于断裂力学的有关理论，应用ANSYS软件对裂纹的扩 展速度进行分析，并对挂货钩的疲劳寿命进行预测。 2 在运输工况下挂货钩的有限元分析 定子机座在铁路运输过程中，列车的起动、加速、制 动等，都会对车辆产生纵向冲击作用，运输过程中还会因 为列车经过铁轨的接头处和路基的不平产生垂向振动加 速度，由风力和离心力的作用及通过道岔时会产生横向 加速度。因为这些载荷是随机发生的，所以挂货钩在长期 受到交变载荷的作用，钩弯处即应力最大处很容易出现 疲劳破坏。哈尔滨电机厂有限责任公司经过定子机座实 际运输发现在运输的过程中耳板R300钩弯处与底板的 过渡处产生了裂纹，微裂纹的产生和存在严重影响了运 输的安全性。 根据挂货钩铁路运输工况下的有限元计算结果可 知：在垂直方向加速度 1．3x9．8m／s ，水平方向加速度0．4x 9．8m／s ，纵向加速度0．3x9．8m／s 的工况下(工况1)，挂货钩 最大应力为470．358MPa；而在垂直方向加速度 1x9．8m／s 5 结 语 [2]汪建新，郭九春，王聪颖．无钟炉顶布料器在包钢的使用与发展 本设计在对包钢BG型布料器发展及其结构特征分 [J]．钢铁，l998(4)：5—8． 析研究的基础上，采用Sotid Edge三维设计软件对其所 [3]李淑华，姚志绵，汪建新．BT型布料器的改进及在中小高炉上 的应用[J]．冶金设备，200t(3)：38—40． 有零部件进行了三维造型设计，并采用软件的装配环境 [4]路家齐．包钢型无料钟炉顶布料器的现状与展望[J]．炼铁，1999 对布料器进行了装配，实现了BG布料器的三维设计，并 (9)：75—77． 在此基础 Lx,t三维布料器设计的应用展开研究，简单论 [5]孙俊英，赵福才．包钢高炉布料器的更新及技术进步[J]．内蒙古 述了三维设计在有限元分析、运动及动画仿真、优化设 科技与经济，2004(14)：82—85． (编辑黄 荻) 计、二维图纸等方面的应用，同时阐述了三维设计对于生 产实际的指导意义。 作者简介：闫洪波(1981一)，男，讲师，硕士，主要从事CAD系列技术、机 [参考文献] 械传动研究。 [I]严允进．炼铁机械[M]．北京：