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2 0 1 5 年 月 水运 工 程
第 期 总 第 期
■■ 港珠澳大桥珠澳 口 岸人工 岛填海工程
、
自 平酣化设
孙英 广 , 梁 桁
中 交 第 四航务工程勘 察设 院 有 限公 司 , 广 东 广 州
摘要 : 为 降低港珠 澳 大桥 珠澳 口 岸 人工 岛 工 可总 平 面 布置 的 阻水率 , 巧 妙 利 用 澳 门 明 珠 陆域 向 东 突 出 的地 形 地貌 , 调
整珠海 接线 人 工 岛 布置 , 使 珠澳 口 岸 人 工 岛 的 阻 水横 断面 减 少 了 同 时使珠 海接线 人工 岛 的 费 用 减 少 、 工 期 缩 短、 施
工 难度 降低 。 港 珠 澳 大 桥珠 澳 口 岸 人工 岛 填海 工程 总 平 面 因 地制 宜 的 优化设 思 路及 方 法 获得 了 初 步 设 专 家评 审 会的 肯
定 可为 类 似河 口 区 临 近 大 陆人 工 岛 平 面 布 置提供 有 益 的 参考 。
,
关键词 : 人工 岛 ; 总 平 面 ; 优化 设
中 图 分类 号 : 文 献标 志码 : 文 章编 号 :
DO I 牶10牣16233牤j 牣cnki牣issn1002牠4972牣2015牣02牣015
:
—
:
工程概 况 珠 澳 口 岸 人 工 岛 填 海 工 程 填 海 面 积
港 珠澳 大桥 连接 香港 、 澳 门 、 珠海 三地 , 是 , 护 岸长 度 , 陆域 回填
一个大型 的跨界工程 , 其常规通行 , 必须设置可供 料总量 规模 巨 大 , 国 内少见。
三地进行查 验的 口 岸 , 解决 出 人境 货物 以及 过境旅
客 的边防 、 海关检查 以及检查检疫等一系 列 问题。 工可总平 面设
因此 , 澳 门珠海侧 珠澳 口 岸人工 岛和香港侧 香港 口 港珠澳 大桥珠澳 口 岸人工 岛设置 总 体方 案如
岸 人工 岛 的建设是港珠澳 大桥顺利 通车 的前提。 图 所示 。 合并后 的 口岸 人工 岛是大桥主 体工程与
收稿 日 期 :
作者简介 : 孙英广 ( — ) 男 , 硕 士 , 工程 师 , 主要从 事港 口 及航道工 程平 面 设 。
第 期 孙英 广 , 梁桁 : 港珠 澳 大桥 珠澳 口 岸 人工 岛 填海 工 程总 平 面 优化 设
珠 、 澳两地 的衔接 中心 , 包括 个衔接 区: 大桥主 工
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