厂址选择 和厂房布置.pptVIP

設施規劃的意義;設施規劃的階段;地點決策的特質;影響廠址選擇的因素(企業內部);影響廠址選擇的因素(外在環境);廠址選擇的一般模式;廠址選擇之評估方式;因子評比法(factor rating) (因素評分法);用來尋找一個位址其能使運入與運出該新位址的運輸成本之總和能為最小。重力中心法的假設在於運入與運出的單位運輸成本相同且亦不需考慮少於滿載(carload)的運輸成本，此外亦假設運輸數量及運輸距離與運輸成本呈現一個線性函數之關係。;Cx表新位址的X座標， Cy表新位址的Y座標，i 表已有的運送點， n 表已有運送點的總數， Xi 為第i個運送點之X座標， yi 表第i 個運送點之Y座標， Vi 表由第i 點運出或運入的數量。;損益平衡分析主要應用在當各個選擇可能位址的固定成本和變動成本結構不同時。 (1)估計各位址之每年固定成本與每單位的變動成本，並寫出總成本函數與繪出總成本線。 (2)在預期的產出水準下，選擇最低的總成本之位址。;一個企業在考量位址選擇問題上常會有許多的因子存在，而此些因子之間有時不易推估其值或者易受其他因子影響而發生改變。在此種動態的情形之下，模擬是最好的一個模式化技巧。;成本分析中包括考量運入成本與運出成本、人工成本、工廠的製造費用、能源及其他成本。而通常在計算成本之時亦會做現值的分析。;佈置決策的必要性1;佈置決策的必要性2;良好設備佈置的優點;設備佈置的原則;佈置使得顧客或服務人員易於明瞭整個服務過程，減少不明確的空間使服務的效率與品質可以提昇。 佈置需有足夠且怡人的等待空間，如此方可吸引住顧客避免顧客的流失。 必須使得服務人員易於與顧客溝通，提昇顧客的滿意程度。 要有足夠的服務櫃檯，以提供快速有效的服務減少顧客的等待時間。 較少的步行與物料搬運，以節省所須的移動距離與移動成本，提高效率。 等待區與服務區的平衡，使得空間的利用率提高，能夠容納更多的顧客進來接受服務。;設備佈置之考慮因素;有系統的佈置計畫模型(Systematic Layout Planning，SLP);有系統的佈置計畫模型(Systematic Layout Planning，SLP);The Process of SLP;基本佈置型態1;基本佈置型態2;產品或服務之流程生產線;U字型佈置;產品佈置的優點;產品佈置的缺點;產品佈置程序1;產品線佈置程序2;產品線佈置程序3;生產線平衡之原則;步驟五： 評估目前的佈置，在評估中可用平衡損失balance delay ，BD)來衡量現有佈置之效率。 BD = 100% * (N*CT-TT)/(N*CT);製程佈置;製程佈置的優點;製程佈置的缺點;步驟一： 分析各部門間的互動(即相互間的流動量)並建立一個矩陣以顯示部門間的流動量。 步驟二： 決定各部門所需之面積。 步驟三： 畫出一個初步的部門流量圖把部門間有巨大流量的兩部門盡量靠近。 步驟四： 決定此種佈置的物品(人員)移動成本即計算 步驟五： 用嘗試錯誤法嘗試求出一種更佳的佈置方式。 步驟六： 在考慮各部門大小空間需求下，分配空間以滿 足建築物的形狀限制。;步驟一：收集與分析所有製程與產品及各部門間的互動以確認兩部門相鄰的必要性。 步驟二：建立活動關係表來集合步驟一所得之資訊。 步驟三：依據步驟二與相關資料畫出一個活動關係圖。 步驟四：估計每個部門所需的空間並轉換活動關係圖為一個空間關係圖並依空間及其他限制條件產生新的佈置。;A=絶對必要(absolutely necessary) —兩活動需要位置彼此緊接相鄰。 E=特別重要(especially important) —兩活動關係特別密切。 I=重要(important) ???兩活動關係是密切的。 O=普通接近(ordinary closeness) —兩活動位置普通接近。U=不重要(unimportant) —兩活動位置是否接近並不重要。 X=不要接近(undesirable) —兩活動位置不要接近。;階段一： 把零組件集合成一些零組件族群(family)並遵循一定的順序步驟建立電腦化零組件分類與編碼系統。 階段二： 確認此些族群的主要流程型態以作為分配的基礎以形成一個族群。在此階段，通常可利用流程矩陣(flow matrix)來顯示零組件與每個機器互動之關係，並找出群組或可用成本分析法來評估結合兩個群組是否會造成生產成本的節省以找出最少的群組 數。 階段三： 利用CRAFT的佈置軟體來找出各個群組間最佳的位置以減少總移動成本。