跨度斜拉桥钢和碳纤维拉索设计安全系数.pdfVIP

维普资讯 浙 江 大 学 学 报 (工学版) 第 41卷第9期 JournalofZhejiangUniversity(EngineeringScience) Vo1．41NO．9 Sep．2007 2007年 9月 大跨度斜拉桥钢和碳纤维拉索设计安全系数 张治成 ，谢 旭 ，张 鹤 (1．浙江大学 土木工程学系 ，浙江 杭州 310027；2．浙江大学 宁波理工学院，浙江 宁波 315100) 摘 要 ：为 了确定合理的大跨度斜拉桥拉索设计安全系数和探索碳纤维拉索在斜拉桥 中的适用性，利用考虑非线 性影响的计算方法分析了跨度为1400m 的斜拉桥设计方案的抗风性、结构刚度和强度 ，以及拉索设计安全系数变 化对主梁结构设计 的影响，从结构系统安全性要求 出发讨论 了拉索安全系数 的合理范围．以应用碳纤维拉索的桥 梁为对象，比较了使用碳纤维拉索的斜拉桥主梁在抗风性、使用性 以及结构强度方面与钢索斜拉桥 的差异．结果表 明，在使用荷载作用下，1．7～2．5的钢索设计安全系数不会影响主梁 的设计 ；当设计安全系数大于 2．5时碳纤维索 斜拉桥可以达到钢索斜拉桥 的结构性能 以及安全性能，而碳纤维索的 自重仅为钢索的 1／lO左右 ． 关键词 ：斜拉索；安全系数 ；斜拉桥 ；碳纤维拉索 中图分类号：U448．27 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—973X(2007)09—1443—07 Safetyfactorforsteeland carbon fiberreinforcedplasticcablesof long。。spancables‘‘tayedbridges ZHANG Zhi—cheng ，XIE Xu ，ZHANG He (1．DepartmentofCivilEngineering，ZhejiangUniversity，Hangzhou310027，China； 2．NingboInstituteofTechnology，ZhejiangUniversity，Ningbo315100，China) Abstract：Theeffectsofcablesafetyfactoronthewindresistance，stiffnessandstrengthofthegirderof3cable- stayedbridgewith 1400m centerspanwereanalyzedwithconsideringthegeometryandmaterialnonlinearityin ordertodeterminethereasonablecablesafetyfactorforlong-spancabl-estayedbridgesandinvestigatetheapplica— tionofcarbonfiberreinforcedplastic(CFRP)cables．Thereasonablesafetyfactorrangeforstee1cableswaspro— posedinview ofthestructuresecurity．Thesafetyfactorof1．7～2．5wasprovedtohavenoeffectonthegirder design．Thedifferencesinwindresistance，serviceabilityandstructuralstrengthofgirderswereidentifiedbetween CFRPcabl-estayed bridgesandsteelcabl-estayed bridges．Comparison showsthatCFRP cables