云南省汽车客运站级别划分与建设要求管理规定.doc

云南省汽车客运站级别划分和建设要求 管理规定 第一章　总则 第一条 根据中华人民共和国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004），结合我省实际，制定本规定。 本规定适用于我省新建、改建、扩建汽车客运站的规划、设计、建没和站级验收。 第二条 汽车客运站（以下简称：客运站）是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。 第三条 客运站应具备运输服务、运输组织、经营安全、中转换乘、多式联运、通讯、信息、辅助服务等功能。 第二章　类别和站级划分 第四条 客运站按规模可分为： 1、等级站：具有一定规模，可按规定分级的客运站； 2、简易站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的客运站； 3、招呼站：道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点。 第五条 客运站按位置和特点可分为： 1、枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的客运站； 2、口岸站：位于边境口岸城镇的客运站； 3、旅游站：位于旅游风景区的客运站。 第六条 根据客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量等因素。客运站等级划分为五个级别以及简易站和招呼站。 1、一级客运站：主要建于州、市人民政府所在地以及较大的县人民政府所在地。 设施和设备符合表1和表2中一级客运站必备各项，且具备《云南省汽车客运站设施配置面积测算表》中一级客运站的各项指标； 2、二级客运站：主要建于县人民政府所在地，或作为州、市人民政府所在地，在一级客运站满足不了需求时的补充客运站； 设施和设备符合表1和表2中二级客运站必备各项，且具备《云南省汽车客运站设施配置面积测算表》中二级客运站的各项指标； 3、三级客运站：主要建于较大的乡（镇）人民政府所在地，或作为县人民政府所在地，在二级客运站满足不了需求时的补充客运站； 设施和设备符合表1和表2中三级客运站必备各项，且具备《云南省汽车客运站设施配置面积测算表》中三级客运站的各项指标； 4、四级客运站：主要建于中等的乡（镇）人民政府所在地。 设施和设备符合表1和表2中四级客运站必备各项，且具备《云南省汽车客运站设施配置面积测算表》中四级客运站的各项指标。 5、五级客运站：主要建于大多数乡（镇）人民政府所在地，作为农村客运站的主要等级站。 设施和设备符合表1和表2中五级客运站必备各项，且具备《云南省汽车客运站设施配置面积测算表》中五级客运站的各项指标。 6、简易客运站：达不到五级客运站要求或以停车场为依托，具有集散旅客、停发客运班车功能的客运站。 7、招呼站：达不到五级客运站要求，具有明显的等候标志和候车设施的客运站。 第三章　建设要求 第七条 客运站建设项目，应当通过可行性论证和设计方案（含功能符合性）审查批准后方可建设。 第八条 客运站建设项目可行性论证和设计方案（含功能符合性）审查应当严格按照《云南省道路运输站场建设项目管理办法（试行）》的规定执行。 第九条 客运站站址应纳入城镇总体规划，合理布局，并符合下列原则： 1、便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数； 2、与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，应设置公交站台以及一定比例的出租汽车、社会车辆停车场等必要设施，确保车辆流向合理，出入方便； 3、具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系(道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等)的连接； 4、具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。 第十条 一、二级客运站车辆及旅客进站口、出站口应分别独立设置，三、四级客运站车辆及旅客进站口、出站口宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4米。 客运站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6米；单车道宽度不应小于4米；主要人行道路宽度不应小于2.5米。 第十一条 站前广场应明确划分车流线路、客流线路、停车区域、活动区域及服务区域。 第十二条 候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。 第十三条 候车厅应设置座椅，每排座椅不应大于20座，二端应设不小于1.5米的通道。 第十四条 售票厅除四级站以下（含四级）可与候车厅合用外，其余应分别设置，实行候车厅封闭式管理。 第十五条 售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。 第十六条 售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度宜为1.2米～1.4米。 第十七条 一、二、三级客运站应设票据库，使用面积不应小于9平方米。 第十八条 行包托运处、行包提取处，一、二级站应分别设置；三、四级站可设于同一空间。 第十九条 客运站应设置站台，有利旅客上下车、行包装卸，站台净