机械课程设计-一级减速器.docxVIP

计算过程及计算说明传动方案拟定设计题目：第二题第3组数据原始数据：滚筒圆周力F=7KN；带速V=0.95m/s；滚筒直径D=320mm。电动机的选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机它具有国际互换性，有防止粉尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点，B级绝缘，工作环境也能满足要求。而且结构简单、价格低廉。2、电动机功率选择：（1）传动装置的总功率：η总=η12×η22×η34×η4联轴器效率：η1=0.993齿轮啮合效率：η2=0.97圆锥滚子轴承效率：η3=0.985V带传动效率：η4=0.96所以，η总=0.9932×0.972×0.9854×0.96=0.838电动机所需工作功率：Pw===7.930kw确定电动机转速：滚筒工作转速:n筒===56.728r/min传动比合理范围:考虑到运输带的速度较小，机器整体所占空间小一级减速器传动比范围=3~6，V带传动比取=2~4，开式齿轮传动比取=4~6。总传动比范围I总=××=24~144电动机转速范围：nd=×n筒=（24~144）×56.728=1361.471~8168.832r/min选择电动机：考虑到V带轮和齿轮的相对尺寸，转动惯量，净重等因素，可选择Y160M-4型三相异步电动机，参数如下表：(表10-4-1)型号额定功率KW转速R/min电流A效率%功率因数额定转矩转动惯量Kgm2噪声dB净重kgY160M-411146022.6880.842.20.074782123计算总传动比及分配各级的传动比1.总传动比：i总=/==25.767（电动机的转速）取i总=25误差==2.863%5%(在允许误差范围内)分配各级传动比：在本系统中存在减速器、V带轮传动及开式齿轮三级减速，总传动比为25。为了达到较好的整体效果，各传动级应尽量均匀分配传动比，一级减速器传动比不应太大，取=3。对于开式齿轮，因无外箱，尺寸可略大些，=4。则V带传动比==25/12=2.083运动参数及动力参数计算各轴转速：==1460r/min=/=1460/3=486.667r/min=/=486.667/2.083=233.638r/min=/=233.638/4=58.410r/min各轴输入功率：=×=7.875kw=××=7.524kw=××=7.115kw=××=6.798kw各轴输出功率：==7.524kw =×=7.411kw==6.798kw =×=6.696kw3.各轴输入转矩：电动机轴的输出转矩：Td=9550PW/n电动==51.871N·m=Td×=51.508N·m=×××=147.640N·m=Td×××=290.804N·m=Td×××=1111.393N·m各轴输出转矩：==147.640N·m=×=145.425N·m==1111.393N·m=×=1128.318N·m传动零件的设计计算V带轮传动的设计：（1）选择带轮型号：查表8-1-22，工作情况系数：KA=1.0设计功率：Pc=KA?=7.411 KW转速：nv1==486.667r/min根据图8-1-2，选择V带型号为B型确定基准直径，并验算带速：根据图8-1-2，小带轮直径范围dd1=125~140mm取dd1=140mm大带轮直径：dd2=i2dd1(1-)弹性滑动率：=0.02所以，dd2=2.083×140×(1-0.02)=285.788mm查表8-1-12，取dd2=280mm大带轮转速：nv2==238.467r/min转速误差：=（238.467-233.638）/233.638=2.067%5%(误差允许范围)带速：Vv1===3.566m/s(3)确定V带基准直径Ld和中心距a00.7(dd1+dd2)≦≦2(dd1+dd2)即，294≦≦840初步定=600=2a0+1.57(dd1+dd2)+(dd2-dd1) 2/4a0=1867.567mm表8-1-8 取=1800mm实际轴间距：a≈a0+Ld-L0/2=633.784mm=a-(2bd+0.009)表8-1-10 bd=14mm(基准宽度)所以，=633.784-(2×14+0.009×1800)=589.584mm=a+0.02=669.784mm验算小带轮包角：=180-（dd2-dd1）/a×57.3=167.343120(适用)单根V带的基本额定功率表8-1-27（d）=2.15kw额定功率的增量：查表8-1-27（d）= 0.21kwV带的根数z：Z=PC/=PC/(P1+△P1)KαKL表8-1-23 0.95表8-1-8 0.95所以，z=3.480 取z=4根齿轮传动的设计计算及校核材料选择考虑减速器传递功率不高，转速较低，所以齿轮采用软齿面。