风力发电机组偏航系统关键参数研究.pdfVIP

Academ ic 学术 风力发电机组偏航系统关键参数研究 公司 一吕超 ＼田家彬 ＼徐荔璇 ＼李钢强 摘要 ： 针对大型风力发电机组偏航系统进行了研究 ，阐述了偏航速度、制动力矩等 关键参数的设计方法 ，并提出了相关建议 ，对于工程应用具有参考价值。 A diSCuSSion of Wind Turbine Yaw System 蔓 (LvChao，TianJiaBin，XuBiXuan，Li 芝 GangQiang) 謦 (Jinan Rai1way Vehic1es Equipment i Co．，Jinan250022，China) ：皇 占 AbStract： The large wind turbine yaw systemwere studied． Itdescribed the design method ofsomekey parameterssuch as speed and yaw brake torque．． It give some suggestions and provided reference ，拼’村 ，¨mlndh】 valuefor engineering application． 3偏航轴承疲劳载荷分布 Keywords： wind turbine： yaw system： yaw error：load 避免的偏航误差都会造成作用在塔筒轴上的力 Maw一一 极限工况下的外部风载荷 。 1．偏航系统概述 矩增加。为 了保持机舱就位而不损伤齿轮，常 需要考虑的是若直接根据极限载荷来确定 自然界中风 向是随时变化的，对于水平轴 用 的方法是安装制动盘 与偏航轴承连接，偏航 电机的极限扭矩往往会导致偏航电机尺寸和功 风 力发 电机组来说，风轮常常不能正对风 向， 夹钳夹持住制动盘。偏航不动作时，机舱通过 率非常庞大 ，造成一定 的浪费，所 以偏航电机 即处于偏航运行状态，此时风轮效率较低，为 偏航夹钳抱紧制动盘。偏航动作时，为了防止 在选型时会综合考虑，要求大多数情况下偏航 了保证风机在运行过程中能够最大限度的捕捉 出现极限风载，偏航夹钳不是完全释放，而是 电机能够驱动整个机舱转动，在非常极端的情 风能，使风轮始终处于迎风状态，常常需要偏 将夹持力矩减少为抱紧力矩的30％左右 ，此外 况下可 以允许偏航动力不足，主要是因为极端 航系统来帮助风机 自动对风。此外，偏航系统 也可以提供系统阻尼 ，提高系统稳定性。 工况发生的概率较低，风轮不对风不会造成很 还可以提供必要的锁紧力矩，以保障风力发电 2．3偏航驱动力矩 大 的发 电量损失，且对于机组的安全及成本的 机组的安全运行。 偏航驱动必须具有足够的动力克服风载产 降低非常有利 ，但此 时要保证偏航 电机制动力 根据对风