海中深厚软土地基里隧道明挖法施工截流围堰方案比选及稳定性分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 2015年第 9期 RailwayEngineering 53 文章编号 ：1003-1995(2015)09—0053-04 海中深厚软土地基里隧道明挖法施工截流围堰 方案比选及稳定性分析 彭长胜 ，黄 胜 ，闫鹏飞 (1．中铁第 四勘察设计院集 团有限公司 水下隧道湖北省工程实验室，湖北 武汉 430063； 2．同济大学 土木工程学院，上海 200092) 摘要 ：依托澳门大学专用过海通道明挖法隧道工程 ，对海中深厚软土地基里明挖法隧道采用截流围堰法 施工的适用性进行 了分析 ，并通过施工方案比选确定采用 固化模袋土堤截流围堰方案。建立三维弹塑 性数值计算分析模型，对所选方案截流围堰的稳定性及其安全系数进行 了基于强度折减法、考虑流一 固 耦合的数值分析。分析结果和施工实践均表明，设计及施工方案满足规范要求，能够保证施工安全。 关键词 ：围堰 海中深厚软土地基 适用性 方案比选 强度折减法 流一 固耦合 中图分类号 ：TU447；U459．5；U455．49 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2015．09．16 围堰是在河道 中修建的临时建筑物 ，用 以维护永 1 工程概况 久性水工建筑物的施工 ，使之在不受河道水流影响的 条件下进行施工。围堰为基坑内的干作业施工提供保 横琴岛澳门大学新校 区海底隧道工程西起于澳门 障，直接关系到主体建筑物 的施工安全 、工期及造价。 大学横琴校区规划环岛路 ，下穿十字门水道 ，东至澳门 因而其稳定性对于整个工程极为重要 。 路环莲花海滨大马路 ，是为服务于澳 门大学横琴新校 作为临时性建筑 ，大多数围堰都要在永久性建筑 区而新建的专用过海通道 ，起到了连接横琴岛校 区与 修建完成后拆除，具有施工难度大 、工期紧、河床覆盖 澳门的作用 ，海峡浅平，宽约 500m，水深约 0．7— 层清挖工作量大、防渗要求高等特点。围堰 的稳定性 3．8 ino 及其防渗能力是工程设计研究的重点和难点。 过海隧道全长 1528112，为两条分离式隧道 。其 中 近年来 ，有限单元法、有限差分法等计算方法在岩 K0+0o0一K0+150为路基开挖段 ，长 150m；KO+ 土工程渗流与稳定分析中得到 了推广和重视。文献 150一K0+370，K1+400一K1+528为隧道引道 u型 [2．8]利用 FLAC3D，GeoStudio等数值分析软件 ，对三 槽段 ，长度分别为 120，128m；K0+370一K1+400为 峡二期工程围堰渗流稳定性 、溪洛渡水 电站上游 围堰 隧道 工 程段 ，长 1030in。隧道 设计 顶 板 高程 约 等进行 了研究，得出了对围堰设计和施工有指导性意 一 16．26～5．57m，底板高程约 一26．36～2．01m。 义 的重要结论。但是 ，目前对海中深厚软土地基 明挖 2 施工方案 法隧道采用截流围堰法施工的研究还较少见。 2．1 截流围堰适用性分析 本文依托横琴岛澳 门大学新校 区专用海底隧道 盾构法 、沉管法是修建海底隧道的主流工法 ，适用 工程 ，研究海 中深厚软土地基 明挖法 隧道采用截流 于长距离水下隧道的建设。 目前沉管隧道单个管节长 围堰法施工 的适用性 ，并进行 了施工方案 比选 ，结合