液体速凝剂在铁路隧道喷射混凝土中的应用研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 74 RailwayEngineering 文章编号 ：1003．1995(2015)09．0074．04 液体速凝剂在铁路隧道喷射混凝土中的应用研究 杨富民 ，孙成晓 ，仇 鹏 ，张 雯 ，何军ft．0，闫俊洁 ，李 晨 (1．中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 ，北京 100081；2．北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，北京 102206) 摘要：为研究无碱液体速凝剂和碱性液体速凝剂对喷射混凝土抗压强度和耐久性能的影响 ，对掺加两种 速凝剂的喷射混凝土试件进行 了抗压强度 、体积稳定性和快速冻融试验 。试验结果表明：掺加无碱液体 速凝剂可大幅度提高喷射混凝土28d抗压强度，保有率达到106．8％，而掺加碱性液体速凝剂的混凝土 28d抗压强度 比仅为57．5％；掺加无碱液体速凝剂的喷射混凝土试件在各龄期的收缩率均小于掺加碱 性液体速凝剂的混凝土试件 ；掺加无碱液体速凝剂可有效提高喷射混凝土的抗冻性能，混凝土试件经受 300次冻融循环未破坏，而掺加碱性液体速凝剂的混凝土试件在进行冻融循环 125次时 已完全破坏。 关键词 ：无碱液体速凝剂 喷射混凝土 抗压强度 耐久性能 中图分类号 ：U214．18 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2015．09．22 速凝剂是一种能促进混凝土迅速凝结硬化 的外加 1 工程背景 剂，是喷射混凝土重要的组成材料。近年来 ，无碱速凝 剂成为速凝剂研究的新方 向。根据欧洲喷射混凝土规 壁板坡隧道为沪昆客专第一长隧道 ，全长14756m， 范 (《European Specification for Sprayed Concrete 最大埋深 735In，为低瓦斯隧道。沿线地形起伏大，地 Guidelines)))对速凝剂的定义，NaO含量不超过 1％的 层繁多，岩性繁杂 ，断裂构造发育，可溶岩地层分布广 速凝剂为无碱速凝剂，其余为碱性速凝剂 。掺加无碱 泛。主要不 良地质和特殊地质有 ：滑坡 、崩塌 、危岩落 速凝剂的喷射混凝土具有后期抗压强度保有率高 、耐 石 、岩堆 、高地震烈度 、高地应力 、软土等。 久性好和安全环保等优势，在国外 隧道工程 中得到了 2 原材料 广泛应用 。而我国现行标准 《喷射混凝土用速凝剂》 并未给出无碱速凝剂的明确定义及性能要求 ，因此 ，国 水泥为云南远 东 P．042．5水泥，比表面积 344 内无碱速凝剂应用案例较少 。 m 。／kg， 28d抗压强度 51．3MPa；粉煤灰为 Ⅱ级粉煤 目前 ，我 国铁路隧道喷射混凝土用液体速凝剂多 灰 ，需水量比 100％，烧失量4．23％；细骨料为机制砂 ， 以铝酸盐、硅酸盐类碱性速凝剂为主。中国铁道科学 石粉含量6．5％，细度模数 3．4，泥块含量 0．2％，压碎 研究院选取 目前施工 中使用的20种液体速凝剂进行 指标 19％；粗骨料为5～10mm单粒级配碎石 ，含泥量 匀质性检测 ，速凝剂总碱含量均在 10％ 一20％，pH值 0．7％，石粉含量 5．6％，表观密度2670kg／m ；水为普 接近 14，属强碱性 。该类速凝剂具有掺量小、凝结时 通 自来水 ，符合 《混凝土拌合用水标准》(JGJ63—89) 间快等优点 ，但是在水泥水化过程 中引入了大量碱性 要求 ；减水剂为 聚羧酸减水剂 ，减水率 26％，含气量 物质 ，导致混凝土后期强度损失严重，耐久性下降，且 2．9％；速凝剂分两种 ：①TK．S无碱液体速凝剂 ，②JVS 对施工人员的眼睛和皮肤有腐蚀性伤害。 碱性液体速凝剂。两种速凝剂性能指标如表 1所示。 针对上述问题 ，采用无碱液体速凝剂与碱性液体