液压元件故障实例 液压缸密封问题和其改进.docVIP

液压缸的密封问题及改进 四川机电职业技术学院 (四川617000) 李世蓉 舟析了液压缸密封不良的厚园 绍了如何很好地解头液压缸的精油问题，从而提高液压 缸的密封可靠性： 聃置 Ⅱ三缸是将被 能转变 { L触能的能IiI-~-(；搀装 液压缸的 娲将造J止缸flJ数串r降 爬f r、f1．1f饬等 蒙 l 讣 漏将{杼求环境 0染．造成 ，‘ 仝隐崽等M 题．Ill L 需时液 l缸南 ·f 题从ft．丹}{r， 计．~Jli【ll生进 采用Y 型密封圈，导向铜套与缸体的密封圈采用两道0形密封圈。该密封装置的密封效果良好，更换时极不方便。每次更换需先拆去柱塞，打开缸盖，再拆下导向铜套，才能取下这两道0形密封圈。由于受导向铜套与缸体配合和0形密封圈预压膨胀的影响，导向铜套很难拆下。 图4 改进后的密封装置 1 缸体 2缸盖 3活塞 4 防尘圈 5 导向钢套 6 Yx型圈 7 O形圈 三、改进方法 针对分析中的前三点可以采用以下方法解决。 (1)复合导向法如图5所示，为防止胶圈跑槽和挤入间隙中，在胶圈背后加一个聚四氟乙烯挡圈；为了消除背压，开设溢流孔；为防止活塞与液压缸体、活塞杆与缸盖之问摩擦而研伤，采用加支承环导向的方法来解决。支承环的材料是用导轨软带黏和而成，此材料有吸振、抗摩擦、导滑性好，能避免与缸体研伤等优点。 图5 复合导向法 1．缸体2．溢流孔3．档圈4．活塞