科远DEH产品介绍080801.pptxVIP

汽轮机数字电液调节系统（以Network-6000+为系统平台）DEH介绍;一、科远公司与汽轮机厂家的合作;二、科远DEH产品的发展历程;三、科远DEH系统控制原理;三、科远DEH系统控制原理;四、科远DEH系统配置;四、科远DEH系统配置;DEH-NK汽轮机综合控制系统是南京科远公司结合先进的计算机软、硬件技术，在英国欧陆NT6000控制系统平台的基础上开发而成的，系统结构完整、功能完善。DEH-NK汽轮机综合控制系统涵盖了与汽轮机相关的三个子系统：数字电液调节系统（DEH），安全监视仪表系统（TSI），紧急跳闸保护系统（ETS）。可以选择三个子系统之间的任意组合。;1、汽轮机冲转前远方自动挂闸（远方复位） 通过控制挂闸电机或挂闸电磁阀，来实现汽机远方复位，DEH-NK只有在判断汽机挂闸后，DEH才能进行正常的转速及功率控制，如果挂闸条件不成立，DEH将立即将所有调门指令强制清零。;2、手动/自动升速/汽轮机曲线启动（经验曲线自启动） 汽轮机设计三种启动方式：手动/自动升速/汽轮机曲线启动，三种方式之间互锁。手动启动方式，由操作员手动设定目标转速及升速率，机组根据设定值调整调门开度；自动启动方式，由操作员设定目标转速和变速率、保持/进行等，实现机组的冲转、暖机、自动过临界、3000r/min定速、同期等功能。并网时自动带初负荷，并网后由操作员选定目标负荷、变负荷率等，进行升降负荷控制。机组转速在临界转速带范围内不能停留，人工干预只能改变转速升降方向。经验曲线启动方式，由操作员选定机组处于冷态、温态、热态、极热态等启动状态， DEH系统按汽轮机厂提供的经验启动曲线，自动完成冲转、低速暖机、过二阶临界、二阶中速暖机、3000r/min定速、自动同期，等待机组并网。并网后，自动进入操作员自动方式，并自动带初负荷。升速过程中的暖机时间也可根据现场情况，由运行人员进行干预。;3、摩擦检查 机组挂闸且转速低于500rpm，选择高调门手动启动后，点击“摩检投入”按钮，再点击“进行”按钮，汽机目标转速自动定为505rpm,此时可以更改升速率调整速度变化率。当转速大于500rpm时，摩擦检查自动取消，所有调门全部关闭，随???抽汽调门全开,同时退出启动方式。如果继续启动，需要重新选择启动方式。 4、主汽门、调门严密性试验 DEH-NK提供了主汽门严密性试验和调门严密性试验功能，通过试验保证主汽门和各调门的密封性良好。;5、主汽门、调门在线活动试验 为保证发生事故时阀门能可靠动作, DEH系统具备对阀门进行在线试验的功能，包括主汽门在线活动试验和调门在线活动试验。在进行阀门在线试验时, 汽轮机的正常运行不会受到任何影响。 6、拉阀试验、阀位标定和阀位限制 DEH-NK系统具有拉阀试验、阀位标定和阀位限制功能，在机组启动前DEH阀位标定功能对阀门伺服系统的整定功能；由于某种原因，在一段时间内，不希望阀门开得太大时，操作员可设置阀位限制值来保护汽轮机的安全运行。;7、电超速保护试验、机械超速保护试验 控制机柜中超速投切开关有三种位置，正常运行时开关处于中间位置。在超速投切旋至电超速位置或机械超速位置时改变超速保护的定值以满足超速试验的要求（如果为智能超速保护卡，则103％和110％可以在线设置改变定值）。DEH-NK系统可以通过超速试验来保证机组的OPC电磁阀回路、103％超速保护、110%超速保护以及机械超速保护工作是否正常。 8、自动同期 DEH系统提供自动同期接口，机组转速稳定在3000rpm后，在条件允许时由DEH系统接收同期装置增减信号控制转速实现自动同期。 ;9、机组并网后，自动带初负荷，负荷限制 机组并网后可自行带初负荷以防止逆功率运行，初负荷值可在线修改（在转速负荷参数设置画面），负荷限制值也可在线修改。 10、阀位控制 机组并网后的默认控制方式为阀位控制，操作员可在参数设定面板（点击“阀位设定“按钮弹出）中设定阀位目标值、速率、阀位高低限。DEH将根据该设定值直接控制高调门的开度。 ;11、功率控制 当机组功率闭环回路投入后，功率PID按照功率设定值和实际功率反馈（两个功率信号进行大选）的偏差进行调整。此时操作员可在参数设定面板（点击“负荷设定“按钮弹出）中设定功率目标值、升负荷速率、负荷高低限。功率PID将根据该设定值进行运算，从而控制高调门的开度。设定值与实际功率偏差大时，退出功率闭环。 当功率反馈信号故障或不可靠、人为切除功率回路、功率回路投入条件不满足时，机组退出功率回路控制，进入阀位控制模式。 ;12、主汽压力控制 当主汽压回路投入条件满足时，机组主汽压回路投入，主汽压PID按照主汽压设定值和主汽压反馈（两个信号进行大选）的偏差进行调整。此时操作员可在参数设定面板（点击“主汽压设定“按钮弹出）中设定主汽压目标值、速率