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深层搅拌桩(浆喷桩)在软基处理中应用摘要：简介高速公路、一级公路施工中软基处理新方法--深层搅拌桩的施工工艺流程及质量控制要点 关键词：深层搅拌桩；施工工艺；质量控制 中图分类号：TU471.8文献标识码： A 文章编号： 一、概况 软弱地基在我国分布较广，在此地基上修建高等级公路往往会发生路基失稳或过量沉降，导致公路面层被破坏或不能正常使用。常见软基处理方法有换土垫层法、挤压密或砂井预压固结法和浆液灌注加固法。现在出现了浆液喷射深层搅拌法（深层搅拌法），此法形成的桩基称为深层搅拌桩，由瑞典人发明。其工作原理是将水泥、石灰等固化材料的干料或浆液，用灰浆泵经输浆管泵送喷射于地基深处已被螺旋翼强制切削、搅动的天然湿度地基土上，经充分搅拌后固化材料与地基土发生一系列物理、化学反应，使灰土硬结，形成具有整体性、水稳性和强度较高的地基。江阴市“三路工程”采用深层搅拌桩施工工艺处理部分软弱路基，取得预期的效果。现浅谈该法的施工工艺及质量控制。 二、施工工艺 （一）施工准备 1．做好场地的三通一平，即电、水、路畅通，场地平整。 2．详细查阅地质资料，包括需加固地基范围内土的成份、分层厚度、软土分布范围、含水量（饱和度）、有机质含量及地下水侵蚀性，以确定工艺参数。 3．做好水泥、外掺剂、土的配合比的试配工作，为施工提供合理的方案，确定施工工艺。一般测定7%～15%配合比的加固土在不同龄期的抗压强度。 （二）施工机械及配套机具 1．深层搅拌机型国内有STB系列和GZB—600型。目前多数采用GZB—600型。它为单搅拌轴，成桩截面为圆形，直径50─60cm，一次加固面积0.3m2左右，自重下钻、配重下钻或链式强制下钻。 2．配套机具有：浆液配料装置（含灰浆拌制机、储料桶），灰浆泵，流量仪及深度计，电脑打印机。 （三）施工顺序 1．就位：钻机移至桩位，使电机转轴保持垂直，钻头对准桩位，启动电机。 2．预搅下沉：待搅拌头转速正常后，使机械沿导向架边旋转搅土边下沉，在下沉至一定深度后开始将按设计配合比拌制的水泥浆，泵入土基，直至设计深度。 3．搅拌提升：钻至桩底设计标高后，反转提升，直至地面下0.3～0.5m深度。 4．重复搅拌下沉：为使搅拌更趋均匀，再次边搅拌边下沉，至设计深度。 5．重复搅拌提升：再次从设计深度边搅拌边提升，直至提出地面成桩。 6．移动搅拌机重复上述工序，依次逐桩喷搅、制桩。 三、质量控制要点 （一）测量放线 图纸下发后尽快画出精确的桩位平面图（A3纸），并在现场准确测放轴边线和桩位，用竹桩标定，撒石灰护桩。桩位误差与设计误差不大于５cm。 （二）划分施工区域、标定仪器机械、具进场后，划分单机施工区域，送相关部门标定流量仪和深度仪。 （三）控制钻孔指标 严格控制钻孔下钻深度、喷浆高程及停浆面，确保浆喷桩长度和喷浆量达到规定要求。停浆面一般控制在地表下30cm～50cm. 。因覆土压力小，搅拌不匀，不能作为工程桩有效桩长。 （四）搅拌桩的垂直度控制 为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架的垂直度。钻进过程中及时测量、校正，否则较长的浆喷桩很容易做成斜桩。根据实际操作，垂直度控制在１％内为宜。 （五）检查 施工中检查机械设备运行状况，抽查钻头直径，保证桩身的有效截面。 （六）复搅 全桩复搅，机架上用红漆标有深度标志。现在施工过程中一般采用“一喷两搅”或“两喷两搅”工艺，确保浆液能与土粘充分搅拌均匀。因地质复杂，允许带浆下钻，但总浆量应予保证，并控制段浆量。 （七）试桩 每台钻机需进行工艺性试桩，以确定相关的技术参数。本标段确定的主要参数为： 钻进速度V≤1m/min 提升速度V=0.4～0.8m/min 搅拌速度R=30～50转/min 水灰比＝0.48 段浆量：0.42L/10cm 水泥浆比重：1.823 （八）原始数据填写 设专人负责填写施工原始记录、形象进度图、水泥台帐、每日用量汇总等原始资料，并做到清楚、详细、及时。 四、施工注意事项 （一）钻机垂直度及电流控制 钻机移位对中，应尽量对中及检查钻机的垂直度。根据试桩确定的技术参数钻进时，应注意电流表的变化，以控制实际桩长。正常土层钻进时，电流在30～50A之间，硬土层60～70A，若钻至桩设计深度，电流仍偏小，说明未穿透软土层，仍需下钻，钻透软土层，进入硬土持力层。当浆喷桩打入硬土层0.5m～1.0m可充分发挥桩尖的支撑作用，提高桩基承载力，复合地基沉降量较小。反之如果未钻穿软弱层，而成为“悬浮桩”时地基