轮胎的磨损及保养.docVIP

论轮胎的磨损及保养 轮胎是行驶系的主要部件之一，其性能的优劣直接影响汽车的牵引性、通过性、燃油的经济性、乎顺性及安全性等。一般用于轮胎上的维修费用约占汽车维修费用的25%。因此，正确使用和维护车辆轮胎，防止轮胎早期损坏，对提高汽车使用效率、保证使用安全和节约成本都具有十分重要的意义。为此，本人从平时的细心观察，理论学习及十多年来的驾驶经验申，摸索和总结出一些自己的体会，如有不妥之处，希望得到同行们的批评指正。 一、合理选配汽车轮胎 I、轮胎花纹及轮胎类型的选择 车辆胎面或称行驶面，它是与路面接触的厚胶层。根据轮胎的结构特点不同用途，其表面有不同形式的花纹。胎面花纹的类型及其深度，是影响轮胎使用性能与使用寿命的重要因素。 (1)不同类型车胎花纹的特点 目前，汽车轮胎的花纹主要有普通花纹、混合花纹和越野花纹等。普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。其申，纵向花纹，轿车、货车均可选用;横向花纹仅用于货车。越野花纹的特点是凹部深而宽，在软路面上与地面的附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其它一些松软路面。当安装人字形越野花纹轮胎时，驱动轮胎面花纹的尖端与旋转万向一致，以免花纹之间被泥土所填塞。越野花纹轮胎不宜在较好的硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者的使用要求，中部为菱形二纵向锯齿形或烟斗形花 纹，两边为横向越野花纹，适用于在城市、乡村之间的路面上行驶的汽车轮胎。现代货车驱动轮胎也多采用这种花纹。拱形胎花纹和低压特种花纹有更宽的断面、更低的接地比压，附着性好，主要为软地面行驶的特种车 辆采用。轮胎胎面上花纹及沟槽的排列和布置中，循环和交又布置的宽槽，具有较好的排水角，其主要优点是排水性能好，提高了胎面的附着能力，有效地实现力的传递;浅槽和纵向凸片，可以改善在雪地转弯时的侧向滑移;斜交线槽和汁 字凸片的布置，能便车辆在高转矩和高侧向力下有较好的纵向断面弹性。轮胎胎面花纹对汽车使用性能有着重要影响，选用时应 给予足够重视和仔细考虑。近年来，轮胎生产厂也在胎面花纹设计上不断地进行研究和开发。 (2)对车辆轮胎胎面花纹的使用要求 对轮胎胎面花纹的使用要求主要有以下几点:应在纵向、侧向与路面间有良好的附着性，从而有效地传递牵引力与 制动力;对路面压力均匀，具有良好的耐磨性;有助于降低缓冲层和帘布层滚动时所受的应力和变形;生热量少，散热性能好;花纹沟能很好地导出泥水、空气;花纹各部应结实，使用中不掉块、裂口;对于乘用胎特别要求美观和行驶中无噪声。 (3)合理装配车辆轮胎 一般对各种车型所装配的轮胎都有严格的规定。在更换汽车轮胎时，选用的轮胎不仅规格要与车型匹配。还要注意轮胎的结构、层级、负荷指数、速度级别和花纹类型是否能满足需要。整车全部轮胎同时更换方便省 事，·但成本较高。大多数还是采用逐条更换的办法，哪条该换了就换哪条，但是这样就产生了同广辆车上轮胎新旧程度不一致的情况。在这种情况下，更要注意所更换轮胎与原轮胎的匹配。应保证轮胎外直径相同;;k·层级相同、花纹丁致。就局部来说，前轴左右轮胎不同，容易导致方向跑偏和制动跑偏;后轴内外档轮胎直径不同容易导致单胎超负荷。现在的运输企业一般都拥有多个型号的车辆，由于车型复杂，因此所使用的轮胎的规格也比较多。很多企业对汽车轮胎使用知识不甚了解，·轮胎混装的情况非常严重，有的甚至在同一轴上，同时装配斜交轮胎和子午线轮胎，这无疑增大了车辆的安全隐患。 车辆在特定的条件下行驶时，·对轮胎有特定的要求。轮胎经过使用、修补或翻新后，性能会有所下降，只能适应一定的使用条件，因而相互之间要进行选配。例如，较好的轮胎应装配在车辆的前轴或运输距离长、经常连续行驶的车辆上;使用过的轮胎应装在车辆的后轴上;经修补或翻新过的轮胎或残次品轮胎应装配在运输距离短、行驶速度慢和承载较轻的车辆的后轴上;经常在松软、泥泞的道路上行驶的车辆，应装配横向花纹及剩余花纹较深的轮胎以防打滑;经常在布满石块或硬物的道路上行驶的车辆，其后轴可装配使用过或修补、翻新过的轮胎，以减少因刺扎或划伤轮胎所造成的损失;夏季气温高，轮胎温升大，车辆的前后轴均应装配较好 的轮胎以防高温爆胎;冬季气温低，轮胎温升小，·可以装配稍次的轮胎。通过合理装配轮胎，可以很好地解决车辆行驶要求和轮胎性能之间的矛盾。 二、汽车轮胎磨损的因素 汽车轮胎的磨损与许多因素有关，有正常磨损也有异常磨损。如果能较好地掌握有关轮胎磨损的常识，不但可以延长轮胎的使用寿命，还能及时发现安全隐患，确保车辆的行驶安全。 1、车辆轮胎磨损的正常因