长沙市道路绿地植物优势种及物种多样性变化研究.pdfVIP

长沙市道路绿地植物优势种及物种多样性变化研究 林杨 王德明 鲁兵兵 （中南林业科技大学 湖南 长沙 410004） 中文摘要：为了解目前城市道路绿地植物现状，为城市植物保护建设提供科学依据，本文以 长沙市为例调查城市道路绿地物种组成现状、生长状况和环境条件并分析其重要值特征和物 种多样性变化情况。结果表明：道路绿地中乔木优势种为香樟；灌木优势种为杜鹃和构树； 草本优势种为马尼拉。支路绿地到主干道绿地，物种多样性是上升的，物种丰富度与其一致， 上升趋势先快后慢，均匀度变化两端高中间低。 关键词：优势种 物种多样性 道路绿地 长沙市 中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 基金项目：《城市生态廊道的景观生态效益研究－以长沙为例》，中南林业科技大学青年科学基金项目 （200800913） 作为城市交通主要设施、通道，既要满足交通功能要求，又要起到组织城市用地作用， 同时兼顾游憩功能和生态功能。我国主要将城市道路分为：快速路、主干路、次干路、支路， 城市道路绿地景观是指城市道路绿地范围内乔木、灌木、草花、地被等绿色植物。道路绿化 是城市绿化的骨架，道路绿化水平的高低直接影响人们对城市景观印象的形成。随着城市化 发展和城市居民环境意识提高，城市道路绿地建设尤其是如何保护和开发本地植物资源越来 [1，2] 越受到人们的重视 。 1 1 11长沙城市道路绿地景观现状与问题 1.1 1.1 11..11现状 长沙现有城市快速干道一条，为南北走向，全长 6.62 公里；主干道 28 条，总长为 100.833km，已绿化长度94.948km，占94.16%，整个道路绿地面积占道路总面积的25.88%； 城市次干道32条，总长度92.758km，已绿化长度85.597km,占92.28%，道路绿化普及率达 92.32%；支路绿地情况比较复杂，涉及到老城区改造等问题，其变化非常明显。整体而言， 目前道路绿化整体达标率仅17.73%。 1.2 1.2 11..22问题 城市道路绿化水平较低,，平均绿地率仅为9.97%，其中只有少数新建和改拓建道路绿地 率和绿地景观达到一定水平，多数不能满足规范和绿地景观要求。尤其小街小巷绿化状况不 容乐观，有的小区道路绿地景观建设几乎空白，老城区建筑密度大道路宽度窄，大部分建筑 线与道路红线重合，没有留出足够空间进行道路绿地景观建设，一些街巷除简单树池式行道 [4] 树栽植外几乎没有绿化地 。 植物景观单一，缺乏个性和识别性，季相变化少，没有考虑生态学配置，仅从植物造景 美学角度以及经济角度开展工作，极易发生病虫害等问题。另外由于道路环境比较恶劣以及 人为踩踏等原因，绿化效果并不理想，绿地边缘和角落地区垃圾成堆土壤板结，基本只有少 量有害外来植物才能生存下来。 2 2 22研究方法 2.1 2.1 22..11调查范围 根据长沙市分区特点及城市规划基本概况，对长沙市快速路、主干路、次干路、支路绿 地进行实地调查研究，将岳麓区、芙蓉区、天心区、开福区、雨花区的绿地植物分为三类： （1）主干道绿地；（2）次干道绿地；（3）支路绿地。样方设在植物群落分布典型的地区， 分别设A、B、C、D、E、F 六个典型点作为大样点。每个大样点的草本和灌木各取 6个小 样方。共选取360 个样方进行调查，其中灌木有180个样方，草本180 个样方。并注意各抽 样点植物配置方式、植物种类、形式及环境状况，总结长沙市道路绿地景观植物群落特点。 2.2 2.2 22..22调查方法 采取样点调查，灌木采用2 x 2m样方调查，草本采用1 x 1m样方调查，即调查沿着一 固定的随机样线行走，并记录样方内植物物种种类、盖度、株数、多度、生长状况等因子。 2.3