空港经济研究进展.PDFVIP

第 37 卷6 期 安徽师范大学学报(自然科学版) Vo!. 37 No.6 2014年11 月 Joumal of Anhui Normal University (Natural Science) Nov. 2014 空港经济研究进展 陆林，陈振 (安徽师范大学国土资源与旅游学院旅游发展与规划研究中心，安徽芜湖 241003) 摘 要:通过对国内外相关文献进行梳理总结，从空港经济的相关概念，形成机制，空间布局及发展 模式、空港与区域经济发展关系四个方面评述了国内外关于空港经济的研究进展.国外对空港经济 的研究涉及多学科、多视角，国内对空港经济研究的广度和深度也在不断拓展和加强.最后，从加强空 港经济形成机制研究，总结空港经济发展模式，探讨区域对空港经济影响等三方面提出了研究展望. 关键词:航空港;空港经济;区域经济 中图分类号:F592.3 文献标志码:A 文章编号:1001- 2443(2014)06 - 0587 一 05 21 世纪是全球化时代，国际分工日益加强，洲际流动空前频繁，航空运输作为当下最为迅捷、安全、高效 的运输方式在全球化过程中发挥着越来越重要的作用.航空运输业的迅猛发展，带动了航空客运流，货运流， 信息流，资金流等要素流的急剧增长，机场功能也逐渐由单一向多元化方向发展.大型国际枢纽港周边地区 不仅吸引了航空制造业，航空物流业等航空产业，还聚集了商务，休闲，旅游，运输，工业等各类相关产业.依 托机场设施以及相关资源，使得资本、信息、技术、人员等要素趋于向机场以及周边地区集中，机场周边地区 正在演化成为一个现代经济活动高度集中的区域，并推动这一区域与航空运输相互结合，形成空港经济 (Aviation economy)这一新型经济形态[1] 根据中国民用航空局发布的{2012 年民航行业发展统计公报》显 示，2012 年，我国的民航运输总周转量已经达到了 610.32 亿吨公里，旅客运输量已经达到了 31936 万人次， 游客吞吐量达到 100 万人次以上的枢纽机场就有 57 个，其中北京首都机场的游客吞吐量达到了 0.82 亿人 次，居亚洲第一.2012 年发布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中指出民航业是我国经济社会发 展的重要产业，提出到 2020 年底，我国的航空年运输周转量将达到 1700 亿吨公里，年均增长将达到12.2% ， 全国人均乘机次数将达到 0.5 次，航空服务将覆盖全国 89% 的人口范围.同时它还将促进产业结构调整升 级，带动区域经济发展，打造航空经济产业链，加快临空产业集聚区建作为中国未来航空产业发展的主要任 务.因此，空港经济的研究对我国未来航空事业的发展具有重要的指导意义. 空港经济(Aviation economy) 的研究国外始于20 世纪60 年代，国内则是在20 世纪90 年代才兴起.本文 以Aviation economy为关键词，在中国期刊网数据库跟 Elsevier 数据库两大数据库中共检索出 103 篇文章， 其中中文 82 篇，外文 21 篇，对上述文献归纳分析发现，目前这一领域的研究集中在空港经济的相关概念，形 成机制，空间布局及发展模式、空港与区域经济发展这四个方面.现将分别从这四个方面出发对相关文献进 行总结，分析空港经济的研究进展，梳理研究脉络，探讨未来空港经济的研究内容与方向，提出研究展望. 1 空港经济的相关概念