纯电动汽车两档自动变速器换档品质研究及机理探析.pdfVIP

A版 纯电动汽车两档自动变速器换档品质研究 唐永琪 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥 230009) 【摘要】 纯电动汽车变速器需要符合驱动电机特性并利用同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而 顺利啮合，从而实现电动汽车换档变速的功能。所研究的纯电动汽车变速器无离合器 ，仅依靠电机的调速性能 和同步器共同作用换档。通过对同步器的滑磨功和换档冲击度进行分析 ，利用电机 自身的调速特性 ，减小主、被 动齿轮转速差 ，减轻同步器磨损 ，缩短换档时间，从而提高变速器的换档品质。 【Abstract】 Electricvehicletransmissionneedstoaccordwiththecharacteristicofdrivemotor andusethesynchronizergeartomakethemeshinggearinsynchronizertoachievethesamespeedand meshsmoothly，SOastorealizethefunctionofshiftandchangingspeed．Theelectricvehicletransmis— sionstudiedhasnoclutchanddependsonthespeedcontrolofthemotorandsynchronizertocomplete thesimultaneousshift．Throughtheanalysisofthefrictionworkofsynchronizerandtheimpactofshift， byusingthecharacteristicofmotor’Sspeedcontroltoreducetherotatingspeeddifferencebetweenthe activeandpassivegear，synchronizerwearandshifttimeisreduced，and thequalityofthetransmis- sionshiftisimproved． 【关键词】 变速器 电动汽车 换档品质 滑磨功 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．01．01 步器的滑磨功和换档冲击度进行分析，了解各个 0 引言 换档环节对换档品质的影响，寻找合适的方案来 缩短换档时间，提高变速器的换档品质。 纯电动汽车以电动机为动力源，电动机匹配 的传动系统与传统内燃机汽车发动机匹配的多档 1 换档过程分析 变速器传动系统结构不同。在纯电动汽车传动系 统中，电机输出轴与变速器输入轴之间通过联轴 由于同步器的滑磨功和冲击度与车辆的动力 器直接连接，中间无须离合器，利用驱动电机的调 学密切相关，首先应建立换档过程 的动力学模型， 速特性和安装在两组齿轮间的同步器的摩擦作 然后分析 同步器的磨损和换档冲击 。 用，将需要啮合的一对齿轮达到同步转速而顺利 1．1 建立换档过程的动力学模型 啮合，实现电动汽车换档变速的功能。换档品质 从动力总成(电动机)发出的动力输 出到驱动 是指在保证车辆动力性的前提下，能够迅速且平 轮要经过很多的传递环节，各个环节对动力的传 稳换档的程度 ，即换档过程 的平稳性。通过对 同 递影响也不尽相同，这就使得整个车辆的动力传 收稿El期：2012—1l一09 上海汽车 2013．0l · 3 · 动系统比较复杂。因而在分析车辆的换档过程 - 式中，D为微分算子D=