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超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的岩石力学综合研究邬爱清彭元诚黄正加朱杰兵长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室湖北武汉中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉摘要实桥隧道锚碇的长期安全系数通过工程实际施工过程中的监测实施对研究成果和结论的合理性进行验证研究技术路线及成果可供山区类似桥梁建设借鉴关键词中图分类号文献标识码文章编号引言四渡河特大桥为沪蓉国道主干线湖北省内宜昌至恩施段高速公路建设中的控制性工程桥址两岸岸坡陡立河谷深切经论证设计上采用了跨径的一跨过谷悬索桥方案其桥面与峡谷谷底高差达全桥
超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的
岩石力学综合研究
邬爱清1，彭元诚2，黄正加1，朱杰兵1
(1. 长江科学院 水利部岩土力学与工程重点实验室，湖北 武汉 430010；2. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056)
摘要：实桥隧道锚碇的长期安全系数2.6。通过工程实际施工过程中的监测实施，对研究成果和结论的合理性进行验证。研究技术路线及成果可供山区类似桥梁建设借鉴。
关键词：中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：ROCK MECHANICS COMPREHENSIVE STUDY OF BEARING CAPACITY CHARACTERISTI
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