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重汽国Ⅳ柴油机SCR系统介绍 刘永春 。王秋花 ，高发廷 (中国重汽集团技术发展 中心汽车 电子设计部，山东 济南 250002) 摘要 ：汽车的节能环保 已作为一个世界性的课题在全球范围内为人们所重视 ，我 国随着 国Ⅳ排放法规 的全面实 施 ，选择性催化还原 (简称SCR)技术也逐渐应用于我们 的生活和生产 中。电控高压共轨+SCR技术是 中国重汽实现 国Ⅳ技术的主要路线，本文详细介绍重汽国Ⅳ车辆上配装的SCR系统的组成结构、工作原理及系统使用时的注意事项。 关键词 ：SCR：柴油机 ；国Ⅳ排放 中图分类号 ：U464．134．4 文献标识码 ：B 文章编号 ：10o3—8639(2014)09—0046—03 Introduction totheSCR System forSinotruk NationalIV DieselEngine UUYong．chun．WANG Qiu—hua．GA0 Fa—ting (TechnicalDevelopmentCenterofChinaNationalHeavyDutyTruckGroup，Jinan250002，China) Abstract：Theselectivecatalyticreduction (SCR)technologyisgraduallyappliedinourcountryalongwith the fu11implementofNationalIV emission regulation．Thetechnoloyg ofelectrical high pressurecommonrailplusSCR isthemainrouteforSinotruktoimplementNationalIVemission．Thestructure，workingprincipleoftheSCR system installedonSinotrukNationalVI vehiclesandthepointsforattentioninuseareintroducedindetails． Keywords：SCR；dieselengine；NationalVI emission 实现 由国Ⅲ排放法规 向国Ⅳ排放法规 的升级跨 水溶液作为还原剂 ．将尿素溶液实时适量地喷射到 越 ，国际上多采用EGR (废气再循环 )+DPF (颗 排气管中，喷射到排气管中的尿素(NH：)：CO，首先 粒捕集器)尾气后处理技术或优化燃烧+SCR技术 会分解为氨气NH，和二氧化碳CO：，在选择性催化剂 两大技术路线来实现 。相~F,EGR+DPF路线 ，SCR技 的作用下 ，NH，会与NO反应生成氮气N：和水H2o， 术路线 由于柴油机中的燃烧得到了优化 ，从而提高 从而将尾气 中的NO还原成无害 的氮气N。其 中发 了燃油经济性 ，尤其适用在重型载货汽车上 ；另外 生 的化学反应相 当复杂 ．主要反应 的化学方程式 SCR对燃油品质要求不高 ，对燃油 中硫 的含量不敏 如下 ： 感 ．这正适合我 国的基本国情 。因此 ，SCR技术方 (NH2)2CO+H2 CO2+2NH3 案成为了我 国重型柴油机达到国Ⅳ排放标准而采用 4NO+4NH3+O2_÷4N2+6H2O 的主流技术方案。中国重汽作为一家生产中国重型 2NO2+2NO+4NH N2+6H20 汽车的领头羊企业 ．在2010商务年会上正式对外发 SCR系统的整个工作过程是：当车辆 的钥匙开 布国Ⅳ技术实施路线 ，即在国Ⅲ高压电控共轨机的 关打到ON档时，发动机起动，尿素喷射控制单元 基础上 ．采取SCR尿素催化性还原系统对柴油机尾 (简称DCU)开始上电工作，同时尿素供给单元开 气进行后处理 ，以达到国Ⅳ排放标准。 始从尿素箱中抽取尿素水溶液，系统待机