表面改性金属材料双极板前处理的研究-燃料电池系统与工程研究组.PDF

研 究 与 设 计 表面改性金属材料双极板前处理的研究 1,2 1 3 1 1 付 宇 ，侯 明 ，燕希强 ，邵志刚 ，衣宝廉 （1.中国科学院大连化学物理研究所燃料电池研究室，辽宁大连116023；2.中国科学院研究生院，北京100049； 3.新源动力股份有限公司，辽宁大连116025） 摘要：在不锈钢表面制备一层导电性好、耐腐蚀的薄膜，是获得高性能质子交换膜燃料电池双极板材料的有效方法。实 验分别采用抛光、喷砂和拉砂三种方法对不锈钢基体进行了前处理，然后利用物理气相沉积技术在不锈钢表面制备了 TiN膜。观察了双极板材料的微观结构，并对其导电性和耐蚀性进行评价，以研究基体前处理对性能的影响。经过不同的 前处理，双极板材料表面呈现出完全不同的微观结构。双极板材料的界面导电性与有效接触面积密切相关。当与碳纸接 触时，抛光前处理的双极板材料导电性最好；当与膨胀石墨接触时，喷砂前处理的双极板材料电阻最低。在模拟电池腐 －6 － 蚀环境下0.5mol/LHSO+2×10F的电化学腐蚀结果显示，喷砂前处理的双极板材料具有最好的耐腐蚀能力。 2 4 关键词：质子交换膜燃料电池；金属双极板；前处理；抛光；喷砂；拉砂 中图分类号：TM911.4 文献标识码：A 文章编号：1002-087X(2008)10-0669-04 Studyonthepretreatmen surfacemodification 1,2 1 3 1 1 FUYu,HOUMing,YANXi-qiang,SHAOZhi-gang,YIBao-lian (1.FuelCelllaboratory,DalianInstituteofChemicalPhysics,ChineseAcademyofSciences,DalianLiaoning116023,China; 2.GraduateUniversityofChineseAcademyofSciences,Beijing100049,China;3SunrisePowerCo.,Ltd.,DalianLiaoning116025,China) －6 － SO+2×10Fandthesample 2 4 pretreatedbysandblastingshowedthebestcorrosionresistance. sandblasting;lightream 质子交换膜燃料电池（PEMFC）是将燃料中的化学能直 高；（5）适合批量生产等。近年来，大部分的研究工作都集中 [1] [3-9] [10-13] 接转化为电能的发电装置 ，具有比功率高、环境污染低和启 在金属表面改性上。金属氮化物，如铬的氮化物 和TiN 动快等优点，是汽车发动机的理想动力源。双极板是PEMFC 等耐腐蚀且导电性好，被认为是最有希望的表面改性材料。但 [2] 的核心部件之一，在整个电池质量和成本中占有很大比例 。 是，对金属双极板材料基体前处理的研究还很少。 理想的双极板材料应该具有